Et trafiklys mod trafikemissioner?
I Holland, og nu også i Oldenburg i Tyskland, skifter et trafiklys for cyklister hurtigere til grønt i dårligt vejr. Kunne denne tilgang også bruges i tilfælde af alvorlig luftforurening?
I Holland, og nu også i Oldenburg i Tyskland, skifter et trafiklys for cyklister hurtigere til grønt i dårligt vejr. Kunne denne tilgang også bruges i tilfælde af alvorlig luftforurening?
Luftforurening er stadig et problem i mange byer rundt om i verden og i Europa - med uønskede konsekvenser for borgernes sundhed og miljøet. Også i Berlin stiger luftforureningsniveauerne og når topværdier.
For at kompensere for genoprettelsen af biltrafikken på den nærliggende Friedrichstraße, åbner hovedstaden Charlottenstraße for cykeltrafik i morgen. Fremtidige ændringer som en del af en mere omfattende mobilitetsplan for Berlins centrum kan heller ikke udelukkes endnu.
Med den planlagte afskaffelse af mærkatkravet for bymidten vil forbuddet mod lastbiler, der kører gennem byen, også blive afskaffet - med konsekvenser for luft- og støjniveauet. Skal byen bakke ud og lade kørselsforbuddene bestå?
En innovativ titandioxidholdig asfalt anvendes på Schellengasse i Alsfeld og reducerer udledningen af kvælstofoxider. På denne måde ønsker den hessiske by at bekæmpe for høje niveauer af luftforurenende stoffer og støtte udviklingen af miljøvenlige byggematerialer.
Byerne Barcelona (Spanien) og Tilburg (Holland) opretter optimerede overvågningssystemer i deres lavemissionszoner for at fange køretøjer, der overtræder reglerne - med to lignende, men forskellige overvågningsmetoder.
München, Heidelberg, Bochum - disse tyske byer har annonceret deres planer om at indføre nye miljøvenlige tiltag i denne måned. Med forskellige instrumenter, men alle med det samme mål om at reducere trafikken og den tilhørende luftforurening.
Der opstår ofte kontrovers omkring indførelsen af nye kørselsforbud. I Spanien og Frankrig er modstanden dog blevet så højlydt, at indførelsen er blevet udskudt, hvis ikke helt aflyst.
For nogle er delte zoner en effektiv måde at bekæmpe for meget biltrafik i kvarteret på. Andre ser det som den bedste måde at gøre de omkringliggende, for det meste mindre gader, ufremkommelige på, da bilerne så hober sig op her. En cykel kan give hurtigere fremdrift, men selv de kan ikke bare køre, som det passer dem.
Føler du ofte, at du bliver overvåget? Det kan du snart have al mulig grund til i Japan. For måske kigger bilerne der faktisk på dig med store øjne.