Blog & News

Tag: Byens centrum

Lavemissionszoner i Østrig - klistermærker i stedet for bøder

Nyheder fra Østrig

Østrig arbejder aktivt for ren luft. Der er oprettet lavemissionszoner i seks ud af ni delstater. Disse zoner blev oprettet for at reducere udledningen af partikler og kvælstofoxider og dermed beskytte miljøet. Fokus er især på leveringstrafik, da den anses for at være hovedkilden til disse skadelige emissioner. Det er dog sandsynligt, at denne regulering også vil blive udvidet til at omfatte persontransport i fremtiden, da EU-direktiverne om partikler og kvælstofoxider endnu ikke overholdes fuldt ud.

Mærker:
Umweltzone Kørselsforbud Luftforurening Strafen lastbil Byens centrum

Stockholm forbyder benzin- og dieselbiler i bymidten fra 2025 - en rollemodel for andre storbyer eller et eksperimentarium på bekostning af borgerne?

Nyheder fra Sverige

Den svenske hovedstad Stockholm har sat sig et ambitiøst mål: Fra 2025 skal benzin- og dieselbiler være forbudt i bymidten. EU-Kommissionen har givet grønt lys for indførelsen af en ny lavemissionszone. Men er planen virkelig gennemførlig, eller er det bare endnu et symbolpolitisk tiltag fra den grøn-røde koalition?

Mærker:
Umweltzone Alternative brændstoftyper Elektrisk Diesel Verbrenner Schadstoffe Byens centrum

Boom i elbiler i Californien: Et forbillede for Tyskland eller et luftkastel?

Nyheder fra Welt

Ifølge en ny undersøgelse er udledningen af kuldioxid faldet markant i dele af den amerikanske delstat Californien på grund af boomet i elbiler. Forskerne fra University of California i Berkeley analyserede data fra dusinvis af CO2-sensorer i San Francisco-regionen, hvor elbiler er meget udbredte. Over en periode på fem år faldt CO2-udledningen med 1,8 procent om året, selv om kun næsten 20 procent af bilerne i San Francisco er enten el- eller hybridbiler.

Mærker:
Elektrisk Alternative brændstoftyper Sundhed Byens centrum Studien

Er der miljøzoner på vej om natten?

Nyheder fra Deutschland

Berlins grønne parti præsenterede for nylig et forslag om at udjævne trafikbelastningen i hovedstaden. Ideen er at flytte leverings- og erhvervstrafikken til nattetimerne. Ifølge Antje Kapek, transportordfører for De Grønne, skal forslaget være med til at sikre, at varelevering, renovation, pleje og læger i mindre grad sidder fast i overbelastede og parkerede gader om dagen. Støj- og emissionssvage lastbiler kan i stigende grad køre ind i byerne om natten og på særlige ruter.

Mærker:
Diesel lastbil Byens centrum Zukunft Umweltzone Luftforurening

Cykel i stedet for bil - Paris i forandring

Nyheder fra Frankrig

En undersøgelse foretaget af en offentlig fond har vist, at mere end hver tiende rejse i Paris og omegn foregår på cykel. Det er en bemærkelsesværdig stigning i forhold til for 14 år siden, hvor mindre end en ud af tredive rejser blev foretaget på cykel. Paris ser ud til at have forsøgt at ændre sin transportpolitik i årevis. Med flere cykelstier og cykelbaner, færre parkeringspladser og højere parkeringsafgifter forsøger byen at fremme cyklismen og reducere biltrafikken. Men hvad betyder det for den eksisterende lavemissionszone?

Mærker:
Cykel Sundhed Byens centrum Luftforurening Schadstoffe Umweltzone

Opladning ved gadelygter: et dyrt eksperiment med begrænsede fordele?

Nyheder fra Deutschland

Udfordringen ved elektromobilitet er ikke kun købet af køretøjerne, men også tilvejebringelsen af en landsdækkende opladningsinfrastruktur. Den berlinske start-up Ubitricity har fundet en kreativ løsning: at omdanne gadelamper til ladestationer. Men virkeligheden er nøgtern. Ifølge aktuelle tal fra Berlins senat er ikke engang hver tiende gadelampe egnet til ombygning. Dertil kommer de store omkostninger på 6000 euro pr. ombygning (uden netværksudvidelse).

Mærker:
Alternative brændstoftyper Elektrisk Byens centrum Nachrüstung Studien Zukunft

Dieselforbud i München: Euro 5-forbuddet kommer alligevel!

Nyheder fra Deutschland

Dieselens endeligt i München ser ud til at være indvarslet. Den bayerske forvaltningsdomstol (VGH) har afgjort, at Euro 5-dieselbiler ikke længere må køre ind i Münchens lavemissionszone. Et skridt, der skulle forbedre luftkvaliteten i byen betydeligt, men hvad betyder det for de ca. 70.000 berørte bilister?

Mærker:
Diesel Kørselsforbud Umweltzone Sundhed Grænseværdier Byens centrum Luftforurening Målte værdier Bil