Ultra Low Emission Zone (ULEZ) i London, som har været i drift siden april 2019, skal udvides betydeligt. Oprindeligt blev ULEZ etableret på et område på 21 kvadratkilometer. Den 25. oktober 2021 blev den udvidet 18 gange, og den 29. august 2023 vil den blive udvidet til hele 1579 kvadratkilometer. Det vil dække alle bydele i Storlondon og gøre den til en af de største miljøzoner i verden.
Glasgow City Council er kommet under beskydning for sin hykleriske implementering af Low Emissions Zone (LEZ). Mens byrådet beder virksomheder og pendlere om at overholde LEZ-reglerne, overholder dets egne køretøjer dem ikke, og overborgmesterens VW Phaeton-limousine er også forbudt.
Udskydelsen af stramningen af miljøzonen i Paris' hovedstadsområde, Zone à Faibles Émissions (ZFE), har betydelige konsekvenser for de 7,2 millioner indbyggere og miljødagsordenen generelt.
Fra og med i år kan det blive dyrt for bilister at køre ind i mange franske byer. Det skyldes, at flere og flere trafiksyndere bliver fanget i miljøzonerne på grund af automatiske radarkontroller.
Takket være superledere kan biler og lastbiler ikke bare køre med topfart, men også gøre det helt uden lokale emissioner. Det viser en ny undersøgelse, der forklarer potentialet i superledende motorveje til at vende udviklingen inden for transport - herunder fremme af brintteknologier.
Fra slutningen af august skal Ultra Low Emission Zone-området i den britiske hovedstad udvides. Men borgmesterkontorets planer møder modstand, da nabokommuner sætter spørgsmålstegn ved tiltaget - og nu går rettens vej.
Biler bliver i stigende grad ramt af kørselsforbud, og elektromobilitet vinder indpas som en bæredygtig form for fremtidig mobilitet. Kunne miljøzoner, som reducerer og forhindrer lokale emissioner, så miste deres betydning? Næppe, for udstødningsgasser er ikke de eneste faktorer, der skader miljøet i forbindelse med biler.
Hold dig informeret, og undgå store bøder med vores nye videokanal!
De møder stigende kritik, og nogle gange bliver de endda afskaffet, men lavemissionszoner forbliver i sidste ende et af de grønne transporttiltag, som politikerne bliver ved med at gribe til - for at reducere udledningen fra vejtrafikken, forbedre luftkvaliteten og livet for borgerne og beskytte miljøet som en del af klimamålene. I denne måned bakker Frankrig, Danmark og Tyskland også op om lavemissionszoner og kørselsforbud. Green-Zones® viser de nye regler for juli.
Den centrale franske by er klar til sin første lavemissionszone. Fra 1. juli træder den først i kraft i Clermont og forbyder trafik af varevogne og lastbiler uden mærkat 5 - eller bedre.
