Berlin: Luftværdier i det kritiske område
Luftforurening er stadig et problem i mange byer rundt om i verden og i Europa - med uønskede konsekvenser for borgernes sundhed og miljøet. Også i Berlin stiger luftforureningsniveauerne og når topværdier.
Luftforurening er stadig et problem i mange byer rundt om i verden og i Europa - med uønskede konsekvenser for borgernes sundhed og miljøet. Også i Berlin stiger luftforureningsniveauerne og når topværdier.
De usædvanligt høje temperaturer fortsætter med at stige i hele Europa og plager også Frankrig. Den deraf følgende stigning i ozonniveauet og forringelse af luftkvaliteten får nu byer som Marseille til at indføre midlertidige kørselsforbud.
Den nordlige og vestlige del af Frankrig har været plaget af høje niveauer af luftforurening i den seneste uge, hvoraf noget stammer fra Saharas sand og derefter er blevet til høje niveauer af partikler. Der blev indført kørselsforbud i Lille, Rennes og Paris i weekenden.
På grund af øget luftforurening er der udstedt advarsler i mere end 21 departementer. I den nordlige del, i Lille, er der endda indført kørselsforbud. Andre byer og områder kan følge efter, hvis de høje niveauer fortsætter.
Antallet af rygere har været faldende i årevis, men alligevel stiger antallet af adenokarcinom-lungekræft kraftigt. Hvordan kan det være?
Den første vinterforureningsperiode blev annonceret i Paris i går. Den parisiske luftmyndighed Airparif havde tirsdag forudsagt, at koncentrationen af fine partikler (PM 10) ville overstige den lovlige grænse på 50 µg/m³ onsdag: Koncentrationerne lå faktisk mellem 55 og 70 µg/m³.
Der er tre lavemissionszoner i Belgien, nemlig i hovedstaden Bruxelles samt i Antwerpen og Gent. Alle tre lavemissionszoner er permanent gyldige. Køretøjer skal være registreret for at komme ind. Belgiske og også hollandske køretøjer er undtaget. De bliver registreret direkte i registret, når køretøjet bliver indregistreret. Der er to forskellige registreringer for de tre miljøzoner. De har også forskellige regler.
Der er i øjeblikket 5 lavemissionszoner i Spanien. De ligger i Madrid, Barcelona, Sevilla, Valencia og Valladolid. Kun zonen i Barcelona er permanent gyldig. De andre zoner er vejrrelaterede luftbeskyttelseszoner og aktiveres kun i tilfælde af alvorlig luftforurening. Hvilke køretøjer, der så forbydes, er generelt ikke specificeret. Afhængigt af graden af luftforurening beslutter regeringen, hvilke køretøjer der fortsat må køre ind.
Den højeste franske domstol har idømt Frankrig en millionbøde. Luftforureningen i Paris og Lyon er for høj. På trods af de mange tiltag for at reducere trafikken og stramme reglerne i miljøzonerne, er luften stadig enormt beskidt og sundhedsskadelig.
På grund af oversvømmelseskatastroferne i Tyskland, Belgien og Holland opstår spørgsmålet, om elbiler ikke er trafiksikre i oversvømmelser sammenlignet med forbrændingsbiler, fordi elektronikken kan kortslutte i vandet og slå gnister. Ifølge eksperter er det noget vrøvl. Elbilerne har endda en fordel i forhold til forbrændingsmotoren.