Tag: LRHP
Ikke flere miljøzoner i tyske byer?
Forureningen på mange tyske veje er faldet mærkbart under pandemien. I nogle tilfælde har det ført til, at kørselsforbud er blevet ophævet. Nogle mener, at det er for tidligt.
Transportsektoren i Tyskland lever op til målene
Brancheorganisationen en2x Fuels & Energie har beregnet, at transportsektoren i Tyskland overholder de fastsatte grænser for udledning af forurenende stoffer. Foreningen beregner forbruget ud fra salget af brændstoffer fra biler, fly og skibe.
Lavemissionszoner og kørselsforbud: Hvad sker der i 2022?
Oprindeligt skulle en hel række nye regler og kørselsrestriktioner træde i kraft i det år, der er ved at gå på hæld. Men den uforudsigelige pandemi fik mange kommuner og storbyer til at udskyde indførelsen af en miljøzone eller helt at opgive den, fordi forureningsniveauet var blevet bedre. Det sidste kan være direkte relateret til den reducerede trafik under udgangsforbuddene. Ikke desto mindre viser vi hos Green-Zones®, hvor tingene stadig sker, og hvem der vil blive påvirket af fremtidige kørselsforbud i 2022.
Wiesbaden: Intelligente trafiklys mod dieselkørselsforbud
I 2018 undgik byen med nød og næppe et kørselsforbud for dieselbilister. Det var kun muligt takket være "Green City Masterplan", som har til formål at berolige og digitalisere trafikken.
Bilfri bymidte afvist
Tyskerne ønsker ikke at opgive bilen. Mere end halvdelen af dem er imod bilfri bymidter. Selv blandt yngre borgere, som har en tendens til at gå mere ind for at reducere biltrafikken, er der ikke flertal for at lukke biltrafikken ude.
Dieselforbud i Düsseldorf er taget af bordet
Der bliver ingen dieselforbud i Düsseldorf. Lyskryds og 30 km/t-zoner skal fremover regulere trafikken i byen ved Rhinen. Der skal også sættes fokus på bus- og cykeltrafik. Dermed er den sidste strid om dieselkørselsforbud i Nordrhein-Westfalen afgjort.
Hvorfor er der ikke noget EU-mærkat?
EU's luftkvalitetsdirektiv 2008/50/EF sætter grænser for luftforurenende stoffer som nitrogenoxid og partikler. Som andre EU-direktiver specificerer det dog ikke, hvad landene skal gøre for at overholde grænseværdierne. Hvert land kan selv lovgive og træffe foranstaltninger for at overholde EU-lovgivningen.
Kørselsforbud: Lempelser i Berlin, mulige forlængelser i mange andre byer
Forbundsforvaltningsdomstolen i Leipzig afsagde i den sidste uge af maj en kendelse om luftkvalitet mod byerne Hamborg, Ludwigsburg og Kiel. Yderligere dieselkørselsforbud er ikke udelukket.
Forbud mod dieselkørsel i Tyskland
Efter den historiske afgørelse fra EU-Domstolen må Tyskland nu hurtigt gøre noget ved den alt for høje luftforurening. I årevis har staten ikke taget EU-lovgivningen alvorligt og bragt sine borgere i fare. Dieselforbud kunne være en mulighed.
