Blog & News

Tag: Kørselsforbud

Dårlig luftkvalitet i EU - partikler dræber

Luftforurening er et alvorligt problem, som truer millioner af menneskers helbred i EU. Ifølge en ny undersøgelse fra Det Europæiske Miljøagentur dør næsten 240.000 europæere hvert år som følge af partikler, ozon og nitrogendioxid i luften. Disse alarmerende tal viser, at luftkvaliteten i Europa er langt fra de niveauer, som Verdenssundhedsorganisationen anbefaler.


Bruxelles udskyder dieselkørselsforbud med to år

Den planlagte indførelse af nye kørselsforbud for dieselbiler med Euro 5-motorer og benzinbiler med Euro 2-motorer er blevet udskudt til januar 2027. Tusindvis af køretøjer ville være blevet berørt af de oprindelige planer. Udskydelsen mødte modstand fra de grønne partier Ecolo, Groen og Défi, mens et flertal i parlamentet støttede udskydelsen.


ZFE i Lyon - frustrationen stiger, og håndværkerne når deres grænser

Emmanuel Cuet, en håndværker fra Lyon, står over for store udfordringer og frustrationer. Hans vrede fik yderligere næring, da han for nylig fik en bøde for ikke at overholde ZFE. Denne bøde er særlig hård for ham, da han i forvejen har mange vanskeligheder i sit erhverv. Som tømrer og låsesmed hos Ateliers Charignon i Couzon-au-Mont-d'Or føler han sig uretfærdigt behandlet og mener, at foranstaltningerne er for hurtige og utilstrækkelige.


2025 - året for lavemissionszoner i Holland?

Indførelsen af nye lavemissionszoner i Holland skaber diskussion og usikkerhed blandt bilisterne. Næste år vil der blive indført 15 nye lavemissionszoner, men de vil i første omgang kun gælde for erhvervskøretøjer. Det betyder, at bilister ikke behøver at frygte nogen restriktioner, når de kører ind i disse zoner.


Er EU's forbud mod forbrændingsmotorer fra 2035 ulovligt?

En ny juridisk udtalelse har stemplet det planlagte forbud mod forbrændingsmotorer i EU fra 2035 som ulovligt. Professor Martin Kment fra universitetet i Augsburg hævder, at forordningen om CO2-flåden, som regulerer CO2-udledningen i EU, er i strid med EU-lovgivningen. Det kan betyde, at EU's planer om at indføre helelektriske køretøjer kan blive bragt i fare i fremtiden.


Paris - Ny lavemissionszone udelukker nu alle!

Paris er en veritabel jungle af lavemissionszoner. Med indførelsen af den nye trafikdæmpede zone (ZTL) i hjertet af hovedstaden i oktober 2024 vil listen over restriktioner for bilister blive endnu længere. Der findes allerede ZFE, ZPA og ZPA-Transit, som har til formål at regulere trafikken i byen. Men hvem vil være i stand til at gennemskue dem?


Europas miljølabyrint: en rejse gennem miljøzoner, klistermærker og vignetter

Europa er et kontinent med forskellige landskaber, kulturer og sprog, men også med et væld af miljøzoner og regler for bilister. Alle, der rejser gennem Europa i bil denne sommer, vil hurtigt opdage, at det ikke er så let at holde styr på de forskellige miljømærkater og -vignetter.


Forbud mod forbrændingsmotorer fra 2035 - eksperter er uenige

Valget til Europa-Parlamentet har bragt spørgsmålet om forbuddet mod forbrændingsmotorer tilbage i fokus. FOCUS online har spurgt eksperter fra forskellige områder, hvad de mener om fastholdelse eller aflysning af det planlagte forbud i 2035. Eksperternes meninger er delte, og det ser ud til, at diskussionen om fremtidens fremdrift af køretøjer langt fra er slut.


Elbiler: Frankrigs ambitiøse mål for en ren fremtid

Frankrig har ambitiøse planer: Der skal sælges 800.000 elbiler inden 2027. Beslutningen om at skifte til elbiler er en del af en brancheaftale, som bilindustrien har indgået med regeringen. Dette skridt er også en forberedelse til den europæiske deadline i 2035, hvor alle nye biler skal være eldrevne. På trods af en langsommere vækst på elbilmarkedet i Europa i begyndelsen af 2024 har Frankrig sat sig ambitiøse mål om at øge sin markedsandel til 45 %.


Rouen ZFE - adgangsbetingelserne er lempet

Storbyen Rouen indførte for nylig en vigtig ændring af lavemissionszonen for at gøre livet lettere for byens bilister. Tidligere var det kun køretøjer med klistermærker 1-3, der måtte køre frit i lavemissionszonen, mens køretøjer med højere klistermærker var underlagt restriktioner. Men fra 1. juli 2024 indføres et nyt "ZFE-pas", som også giver køretøjer med klasse 4- og 5-mærkater og uklassificerede køretøjer adgang til lavemissionszonen.