Blog & News

Tag: Bil

Privilegier til elbiler for at øge efterspørgslen - en hjælp eller en hindring?

BMW's bestyrelsesmedlem for produktion Milan Nedeljkovic foreslog for nylig at favorisere elbiler i vejtrafikken for at øge efterspørgslen. Denne idé har tiltrukket både tilhængere og kritikere. Mens nogle ser det som et nødvendigt skridt i retning af at fremme elektromobilitet, advarer andre om mulige negative effekter på trafikken og ligebehandlingen af alle trafikanter.


Paris - Ny lavemissionszone udelukker nu alle!

Paris er en veritabel jungle af lavemissionszoner. Med indførelsen af den nye trafikdæmpede zone (ZTL) i hjertet af hovedstaden i oktober 2024 vil listen over restriktioner for bilister blive endnu længere. Der findes allerede ZFE, ZPA og ZPA-Transit, som har til formål at regulere trafikken i byen. Men hvem vil være i stand til at gennemskue dem?


Bompenge og "Pickerl" i Tyskland - skal bilisterne alligevel betale endnu mere?

Ideen om en bilafgift i Tyskland er tilbage på bordet - på trods af tidligere planers fiasko og de deraf følgende høje erstatningskrav. Økonomiske eksperter opfordrer den tyske regering til at indføre en rutebaseret vejafgift for at modernisere den skrantende transportinfrastruktur. Men hvor realistisk er denne plan efter fiaskoen med den tidligere transportminister Andreas Scheuers tidligere bompengeplaner?


Elbiler: Frankrigs ambitiøse mål for en ren fremtid

Frankrig har ambitiøse planer: Der skal sælges 800.000 elbiler inden 2027. Beslutningen om at skifte til elbiler er en del af en brancheaftale, som bilindustrien har indgået med regeringen. Dette skridt er også en forberedelse til den europæiske deadline i 2035, hvor alle nye biler skal være eldrevne. På trods af en langsommere vækst på elbilmarkedet i Europa i begyndelsen af 2024 har Frankrig sat sig ambitiøse mål om at øge sin markedsandel til 45 %.


Rouen ZFE - adgangsbetingelserne er lempet

Storbyen Rouen indførte for nylig en vigtig ændring af lavemissionszonen for at gøre livet lettere for byens bilister. Tidligere var det kun køretøjer med klistermærker 1-3, der måtte køre frit i lavemissionszonen, mens køretøjer med højere klistermærker var underlagt restriktioner. Men fra 1. juli 2024 indføres et nyt "ZFE-pas", som også giver køretøjer med klasse 4- og 5-mærkater og uklassificerede køretøjer adgang til lavemissionszonen.


Elbiler - fremtiden eller en døgnflue

Den nylige nedgang i støtten til elbiler i Tyskland kan få alvorlige konsekvenser for landets luftkvalitet. Ifølge en nylig undersøgelse overvejer kun 17 procent af tyskerne stadig at købe en elbil, hvilket er et fald på 24 procent i forhold til året før. Dette fald kan påvirke luftkvaliteten i tyske byer, som allerede kæmper med høje emissioner fra forbrændingsmotorer.


Elbiler: samme regler, samme sanktioner?

I debatten om støjbeskyttelse og hastighedsgrænser i Tyskland har landsretten i Zweibrücken nu truffet en afgørelse, der kan skabe forvirring. Føreren af en elbil, som kørte 174 km/t i stedet for de tilladte 100 km/t i en støjbeskyttelseszone, forsvarede sig mod en bøde. Hans argument var, at hans elbil var mere støjsvag end en bil med forbrændingsmotor, og at han derfor ikke behøvede at overholde den støjrelaterede hastighedsgrænse. Retten var af en anden opfattelse.


Antiforureningszoner til klassiske biler?

Verden af klassiske biler er altid i bevægelse. På den ene side er der nostalgien og ønsket om at holde bilindustriens historie i live. På den anden side er der behovet for at tilpasse sig de konstant skiftende betingelser og regler for miljø og bæredygtighed. En nylig udvikling i denne sammenhæng er det nye mærke "Villes et villages d'accueil des véhicules d'époque", som blev lanceret af French Federation of Historic Vehicles (FFVE). Men hvad ligger der egentlig bag dette mærke, og hvad betyder det for miljøzonerne?


Elektromobilitet i Tyskland: Uklar kurs og dystre udsigter

Den elektriske mobilitet i Tyskland står over for store udfordringer, som ADAC's præsident Christian Reinicke understreger i et interview med Süddeutsche Zeitung. Hans udtalelser kaster et dystert lys over elbilernes nuværende situation og rejser spørgsmålet om, hvorvidt regeringens ambitiøse mål overhovedet kan nås.