Det bliver dyrt at parkere sin tohjulede på gaden i den franske hovedstad. Paris ønsker at gøre elektriske alternativer mere attraktive - og sætte sig selv på vejen mod en ren fremtid.
Efter en lang debat om omstruktureringen af parkeringssystemet i Paris, skal motoriserede tohjulede nu også betale for at parkere i byens centrum. Gebyret, som er lidt billigere end for bilister, har ligget på mellem 2 og 3 euro siden begyndelsen af denne måned. Det afhænger af den takstzone, hvor man vil parkere.
Beboere, der ønsker at parkere en tohjulet med forbrændingsmotor foran deres hus, kan nyde godt af gunstige betingelser. De kan f.eks. ansøge om et billigere abonnement på beboerparkering, som i første omgang kun koster 22,50 euro om året. For alle andre motorcykelejere bliver det dog en dyr affære. Og det kan blive endnu dyrere, hvis motorcyklisterne ikke overholder den nye regel.
Til deres store fortrydelse er der ingen mulighed for en afdragsfri periode - som ofte gives i de første par måneder efter indførelsen af en ny trafikregulering for at lette overgangen for borgerne. Bøden for ubetalt eller forkert parkering er allerede omkring 37 euro - endda 50 euro i tilfælde af for sen parkering. Risikoen for at blive taget er også stor, da kontrollen ikke udføres af færdselspolitiet, men af en privat tjenesteudbyder, hvis ansatte aflønnes efter antallet af udstedte parkeringsbøder. Det er derfor ikke overraskende, at inspektørerne patruljerer vejene mere strengt og med større engagement.
Ikke desto mindre er der undtagelser. For eksempel kan tohjulede køretøjer med elmotor stadig parkeres gratis i centrum af Paris. Det skyldes hovedsageligt, at byen ønsker at fremme overgangen til elektriske alternativer ud over håbet om ekstra indtægter fra parkeringsafgifter. Som David Belliard (De Grønne), viceborgmester med ansvar for transport, påpegede, er det nemlig ekstremt vigtigt for bystyret at reducere støj og luftforurening i trafikken med den nye forordning. Det betyder selvfølgelig også, at man fortsat skal tilbyde attraktive muligheder for mere klimavenlige køretøjer, herunder parkering.
Derfor ønsker Paris at forberede sine veje og indbyggere på fremtidige stramninger af kørselsforbuddene. Det er ikke kun bilister, der skal vænne sig til det - men også alle, der kører på to hjul. I modsætning til i Tyskland skal de også have et miljøskilt i Frankrig og er derfor underlagt de tilsvarende regler. Især sidstnævnte bliver snart strammere. Fra juli 2023 bliver mærkat 3 forbudt, og fra 2024 bliver alle dieselkøretøjer forbudt i Paris. Det vil kun give mening for bystyret i Paris at indføre foranstaltninger, der fremmer reduktionen af motorcykler med forbrændingsmotorer til fordel for renere alternativer. De nye parkeringsafgifter er således blot et middel til at nå målet om at forbyde alle køretøjer i byen inden 2030. Endnu et skridt mod et grønnere Paris.