New York har fået nok af lastbilchauffører, der står med motoren i gang og forurener luften. Enhver, der rapporterer et sådant køretøj, vil få en bøde.
Fænomenet er kendt over hele verden: Lastbil- og buschauffører, der lader motoren køre, mens de ikke kører, men læsser af og på, holder pause, spiser, drikker eller endda sover. Især om vinteren kører motoren, hovedsageligt for at holde varmen kørende og forvarme køretøjets kabine. Andre ønsker at varme deres motor op, før de kører af sted om vinteren. De er nok ikke klar over, at det kan være skadeligt, ikke kun for miljøet, men også for bilen. Regelmæssig tomgang fører til, at stemplerne sætter sig fast, og at knastakslen knækker.
I New York har det siden 1970'erne været forbudt at lade bilen køre i tomgang, når man ikke er ude at køre, men meget få overholder forbuddet. Nu har byen fået nok og lancerede for tre år siden "Citizens Air Complaint Programme". Siden da har alle, der anmelder en bilist til politiet, fået en belønning på en fjerdedel af den idømte bøde. Det svarer til mindst 350 amerikanske dollars første gang. Hvis man bliver taget igen, må man grave dybere og dybere i lommerne. Målet er at reducere luftforureningen i New York. I alt indsamlede byen omkring 2,4 millioner amerikanske dollars sidste år, selvfølgelig med hjælp fra private sheriffer. En af disse vagthunde siges at have indsamlet i alt 200.000 amerikanske dollars sidste år takket være belønningerne.
I Tyskland er tomgangskørsel også ulovligt, men ikke nær så lukrativt. Det er en overtrædelse af færdselsloven (StVO) og - hvis motoren kører på din egen grund, for eksempel - af den statslige immissionskontrollov (LImSchG). Det er dog sjældent, at der gives bøder på mere end 80 euro.
I forbindelse med de stigende brændstofpriser ville det måske være fornuftigt igen og igen at gøre opmærksom på, at en bil, der kører i tomgang i tre minutter, i gennemsnit bruger benzin til en kilometer. Derfor sparer man både penge og skåner miljøet ved at slukke motoren.