Fra slutningen af august skal Ultra Low Emission Zone-området i den britiske hovedstad udvides. Men borgmesterkontorets planer møder modstand, da nabokommuner sætter spørgsmålstegn ved tiltaget - og nu går rettens vej.
De, der har kritiseret Londons ultra-lavemissionszone (ULEZ) i de seneste måneder, har ofte rettet deres kritik mod det strenge bødesystem. Men den planlagte udvidelse af Low Emission Zone bliver der også i stigende grad sat spørgsmålstegn ved. Fra slutningen af august vil den ikke længere kun gælde for Storlondon, men vil blive udvidet til alle 33 "Greater Boroughs" omkring byen.
Hvis den skærpede zone træder i kraft som planlagt, vil bilister i de ydre bydele af London skulle betale en daglig afgift på 12,50 pund fra den 29. august, hvis deres køretøjer ikke lever op til de foreskrevne emissionsstandarder. Især byer og landsbyer i Surrey, som snart kommer til at ligge på grænsen til emissionskontrolområdet, vil blive hårdt ramt af foranstaltningen - og de gør modstand mod initiativet. I denne uge blev amtets sag hørt for første gang i højesteret, efter at Surrey og fire andre amter havde lagt sag an mod udvidelsesplanerne.
Amterne, som har været involveret i udfordringen siden april, siger, at "relevante lovmæssige krav" ikke er blevet opfyldt - og at hovedstaden ikke har overvejet tilstrækkelige foranstaltninger til at lette overgangen til den nye zone og den grønne transformation. For eksempel blev indførelsen af en skrotningsordning - som ville hjælpe folk med at udskifte forbrændingskøretøjer med bæredygtige køretøjer og dermed komme ind i zonen uden straf - ikke hørt. Og retten så også grund til søgsmålet, nemlig i manglen på en skrotningsordning, og endda i det juridiske grundlag for selve ordningen.
Officielt er klagen derfor nu blevet accepteret. Men der sættes ikke spørgsmålstegn ved behovet for at udvide lavemissionszonen og dermed øge det område, hvor trafikkens indvirkning på luftkvalitet og sundhed kan reguleres. "Det er en skam, at nogle lokale myndigheder har valgt denne dyre og fejlagtige retssag i stedet for at fokusere på folks sundhed" - udtaler en talsmand for Londons borgmester, Sadiq Khan. Men metropolen har ingen intentioner om at trække sine skridt tilbage og vil "fortsætte forberedelserne uden forsinkelse".
Vil dommen i mellemtiden være imod tiltaget? Med en retssag, der nu er i gang, er det endnu uvist. Der er dog mange lavemissionszonebestemmelser, som allerede er aktive i London. Som altid er alle oplysninger tilgængelige på vores hjemmeside og i Green Zones-appen.