Græske øer elektrificeres
Flere og flere øer konverterer til el: I juni erklærede VW, at de havde til hensigt at elektrificere den græske ø Astypalea fuldt ud. Nu følger Citroën trop og indtager øen Chalki.
Kategori: Welt
Den mørke side af elbiler
I løbet af de sidste fem år har forskellige lande i EU forsøgt at gøre hele værdikæden i en produktion kompatibel med menneskerettigheder og miljøbeskyttelse. I marts 2021 vedtog Europa-Parlamentet en betænkning om at kræve due diligence også for virksomheder med mindre end 1000 ansatte. Dette ses som en invitation til EU-Kommissionen om at udarbejde en tilsvarende lov.
Truckere til kontoret!
Det er ikke kun siden pandemien, at vi har mærket en mangel på langdistancechauffører. Hvem er stadig parat til at køre varer på tværs af Europa i timevis og dagevis, chikaneret af miljøzoner, som mange tunge lastbiler med forkerte mærkater må undgå? I fremtiden behøver lastbilchaufførerne måske kun en skærm og en lænestol for at dirigere flåden.
Japans nye forbrændingsmotorer
Japan har fuld tiltro til sin innovative styrke. Og ser udelukkende elektriske biler som en trussel mod landets økonomi. For ikke udelukkende at være afhængige af elektriske batterier i motorer, er de fem største bilproducenter i Nippon gået sammen om at udvikle et alternativ til nul-emissionsbatteriet.
Skandale: Svindel med udstødningsgasser hos Daimler
Otte manipulationsanordninger blev fundet i Mercedes-Benz E-klasse i Euroclass 6, som skjuler bilernes sande forurenende emissioner.
Midlertidige lavemissionszoner i Frankrig forklaret
I Frankrig er der både permanente og midlertidige miljøzoner. De midlertidige zoner aktiveres kun, når forureningsniveauet er særligt højt. De kaldes luftbeskyttelseszoner (Zones de Protection de L'Air = ZPA). Som med permanente zoner skal du klæbe det relevante klistermærke på din forrude til midlertidige zoner. Når midlertidige zoner er aktiveret, træder reglerne for "differentieret trafik" i kraft, på fransk "circulation différenciée".
Naturgas forurener mere end biler
Når naturgas udvindes og forarbejdes, forbrændes en masse af den udstrømmende gas. Det udleder mere CO2 i luften, end alle biler i EU udleder af C02.
Bio-CNG som et alternativ til elektricitet?
Elektricitet har kun et godt CO2-fodaftryk, så længe den ikke er produceret af fossile brændstoffer. Situationen er helt anderledes med biogas, som produceres af vedvarende råmaterialer og derfor altid har et godt CO2-aftryk. Er biogas i sidste ende det bedste alternativ til elektricitet?
Ferie med autocamperen
Fiat Ducato er en af de mest populære varebiler som basis for en autocamper. Men dens emissionsklasse opfylder ikke alle krav til en ubekymret ferie. Det er ved at ændre sig.
Norge: 25 % luksusskat for elbiler
Alle, der har en elbil i Norge, betaler næsten ingen afgift på den. Det gælder for 78 procent af nyindkøbene i 2021 og for 55 procent af indkøbene året før. Norge fører dermed elbilkvoten i Europa. Borgerne i Norge skal også skynde sig, for fra 2025 må der ikke længere køre personbiler og lette erhvervskøretøjer med forbrændingsmotorer i landet.
