I Holland er der 15 lavemissionszoner i 12 byer. De tre største byer Amsterdam, Haag og Rotterdam har endda to zoner. De fleste zoner forbyder kun adgang for diesellastbiler med Euronorm 3 og derunder. Men der er undtagelser og særlige regler.
I 2030 skal der være 30 millioner elbiler på vejene i EU. Derfor sætter landene og EU selv skub i markedet med præmier og skattefordele til elbilister. Her er en oversigt.
På grund af oversvømmelseskatastroferne i Tyskland, Belgien og Holland opstår spørgsmålet, om elbiler ikke er trafiksikre i oversvømmelser sammenlignet med forbrændingsbiler, fordi elektronikken kan kortslutte i vandet og slå gnister. Ifølge eksperter er det noget vrøvl. Elbilerne har endda en fordel i forhold til forbrændingsmotoren.
I kampen mod ultrafint støv vil Amsterdam Lufthavn bruge tåge til at fange partiklerne og få dem til at synke til jorden. De små partikler, der produceres af flyenes bevægelser på jorden, er særligt skadelige for helbredet, fordi de kan trænge langt ned i lungerne. Men en stærkere regulering af brændstoffet ville også hjælpe.
Fra i dag har Rouen en permanent gyldig lavemissionszone. Den forbyder lastbiler og varevogne med mærkat 4 og 5 samt dem uden mærkat. Også i Haag er reglerne ved at blive strammet. Biler og varevogne er nu også berørt. Zonens areal bliver også næsten fordoblet.
Luft- og skibstrafikken i Europa har en enorm volumen, både inden for turisme- og logistiksektoren. I Europas (luft)havne er der derfor flere og flere miljøzoner og foranstaltninger til forbedring af luftkvaliteten. Men for det meste er det kun bilerne, der bliver påvirket.
I Baden-Württemberg bliver der snart indført en lastbilafgift på lande- og kommuneveje for at finansiere vejvedligeholdelsen. I Holland er afgiften netop blevet udskudt igen. Overskuddet skal i høj grad investeres i bæredygtig godstransport.
Holland strammer reglerne for miljøzoner gevaldigt op fra 2025. Ingen varevogne eller lastbiler med forbrændingsmotorer vil derefter være tilladt i mindst 14 miljøzoner. Kun rent elektriske køretøjer vil være tilladt.
I kampen mod luftforurening og trængsel på vejene bliver mange lavemissionszoner udvidet og forbyder nu flere og flere biler at køre derind.
Miljøzonerne i Amsterdam vil blive strammet af nogle regler, som vil være bindende fra 1. november 2020. Et kort overblik.
