Nye stramninger for Paris og Nancy
Flere og flere miljøzoner træder i kraft i Frankrig i år. Men de eksisterende zoner bliver også løbende udvidet. Siden begyndelsen af måneden har der været nyskabelser i Paris og Nancy.
Flere og flere miljøzoner træder i kraft i Frankrig i år. Men de eksisterende zoner bliver også løbende udvidet. Siden begyndelsen af måneden har der været nyskabelser i Paris og Nancy.
Der findes forskellige typer lavemissionszoner i Frankrig. Nogle af zonerne er permanent aktive, mens andre kun er midlertidige. Sidstnævnte kaldes også vejrrelaterede luftbeskyttelseszoner, hvor ordet "vejr" ikke refererer til en bestemt vejrtilstand som solskin eller regn, men til luftkvaliteten, som ofte går hånd i hånd med vejret.
Allerede næste år vil borgmesteren i Paris gøre byens centrum næsten bilfrit. Dermed følger byen efter andre metropoler i Sydeuropa. I Tyskland er borgere og politikere stadig modstandere af strenge miljøzoner i bymidten.
Luft- og skibstrafikken i Europa har en enorm volumen, både inden for turisme- og logistiksektoren. I Europas (luft)havne er der derfor flere og flere miljøzoner og foranstaltninger til forbedring af luftkvaliteten. Men for det meste er det kun bilerne, der bliver påvirket.
Franskmænd, der skifter deres forbrændingsmotor ud med en elektrisk cykel, vil fremover modtage 2.500 euro fra staten. Formålet er ikke at gøre køretøjerne grønnere i transportomstillingen, men at reducere deres samlede antal. Et lignende initiativ i Tyskland faldt for døve ører hos politikerne.
Den franske stat og byen Paris har underskrevet en aftale om økologisk udvikling af byer. I den forpligter de sig til at udbygge infrastrukturen mod mere ren mobilitet i byerne. Fokus er på cykelstier og elbiler, men også på at stramme miljøzonerne.
Et pensionistpar vil til Frankrig med deres nye elbil. På trods af de bedste forberedelser udvikler rejsen sig til en rædselsrejse på grund af ødelagte ladestationer, forkerte ladekort og den nye VW's dårlige rækkevidde - og viser tydeligt, hvor langt vi er fra e-mobilitet i Europa.
Lukningen af et vejkryds i Berlin splitter kvarteret. Mange ældre er modstandere af pilotprojektet, mens børnefamilier og yngre er tilhængere. Projektet viser, hvor vigtig bilen er for mange tyskere. Andre lande viser, at det er muligt at klare sig uden bil.
Den første søndag i hver måned er det forbudt at køre bil i centrum af de to store byer. Denne søndag er ingen undtagelse.
Saharastøv fik partikelniveauerne i Europa til at skyde i vejret i denne uge. I Schweiz blev hastighedsgrænsen på motorvejene skærpet. I Frankrig kom aktiveringen af miljøzonerne for det meste for sent. I nogle områder blev de helt afskaffet på trods af forureningen.