Frankrig - efter rekordbøde: masser af nye lavemissionszoner planlagt
Allerede i oktober sidste år dømte EU-Domstolen Frankrig for at have overtrådt grænseværdierne for kvælstofoxid, men uden at pålægge nogen bøder.
Allerede i oktober sidste år dømte EU-Domstolen Frankrig for at have overtrådt grænseværdierne for kvælstofoxid, men uden at pålægge nogen bøder.
Mange europæere kører i ældre og ældre biler til skade for miljøet. Det bryder EU-Kommissionen sig slet ikke om og har annonceret Euronorm 7 som standard for 2021.
Düsseldorf, Dortmund, Essen - de har alle allerede oprettet såkaldte miljøbaner eller har i det mindste planer om at gøre det. Nu vover storbyen Lyon i Frankrig at følge de tyske dieselkørselsforbud "light".
Paris var den første metropol i Frankrig, der etablerede en Low Emission Zone (LEZ) som en foranstaltning til at reducere trafikrelateret luftforurening.
Det lyder som en kulisse fra en science fiction-film: bilfri indre byer, grøntsags- og frugthaver på tagene af boligblokke, gader gennemkrydset af grønne områder.
I 25 år er luftkvalitetsindekset fra luftkvalitetsinstituttet "Atmo France" ikke blevet ændret. Dette indeks tager således ikke højde for visse forurenende stoffer eller PM2,5, selvom forskere anser de mindre partikler for at være farligere end deres "storebror" PM10.
Efter at Paris allerede har belagt byen med kameraer som en test, følger havnebyen Marseilles nu efter med et lignende projekt. Målet: bedre kontrol og endnu flere bøder!