De næste par år er altafgørende for verdens klima. Hvis vi skal overholde klimaaftalen fra Paris, skal vi handle hurtigt. Nul-emissionszoner er et af midlerne til at forbedre luften i vores byer. Men elbilen kan næppe forbedre vores CO₂-balance.
Støvpartikler er et stort problem for menneskers sundhed. Mercedes tager fat på problemet og reklamerer for sin nyeste model med filtre til ren luft. Men ikke for udledningen uden på bilen, men for førerens komfort indeni.
Et pensionistpar vil til Frankrig med deres nye elbil. På trods af de bedste forberedelser udvikler rejsen sig til en rædselsrejse på grund af ødelagte ladestationer, forkerte ladekort og den nye VW's dårlige rækkevidde - og viser tydeligt, hvor langt vi er fra e-mobilitet i Europa.
Elbiler som klimafrelsere? Nogle eksperter tvivler i stigende grad på, at elbilen kan bidrage til kampen mod klimaforandringer. Frem for alt bidrager produktionen af batterierne massivt til miljøskader i andre dele af verden. Desuden er elbiler næppe efterspurgte på brugtbilsmarkedet.
På trods af de europæiske landes bestræbelser på at forbyde forbrændingsmotorer, vil de være med os på vejene i lang tid fremover. Planen om at skifte til elbiler er designet til at vare i årtier. Desuden er det ikke brugte forbrændingsmotorer, der er målet.
Mange byer i Europa har allerede taget kampen op mod luftforurening. Men i nogle lande er luften stadig bekymrende beskidt. Især når det gælder partikler, klarer byer uden lavemissionszoner sig ekstremt dårligt. Men selv dem med kørselsforbud fortsætter med at kæmpe mod forurenende stoffer.
Det er ikke kun luftforurening, der påvirker borgere i byområder. Støj fra trafikken er også skadeligt for helbredet. Mange lande ønsker at sætte en stopper for det.
Mange lande i EU kræver et stop for diesel- og benzinbiler. De ønsker en konkret udfasningsdato fra EU, som vil sætte en stopper for salget af nye biler med forbrændingsmotorer. Tyskland holder sig ude af debatten.
Elbiler bidrager massivt til partikelforurening, men i modsætning til forbrændingsbiler er de ikke reguleret. Især tunge sedaner og SUV'er producerer store mængder af de skadelige partikler. Vil de snart blive truet med et kørselsforbud?
Mange lande har erklæret krig mod varevogne og lastbiler med forbrændingsmotorer. Selv nyere forbrændingsmotorer får snart ikke længere lov til at køre ind i nogle zoner. Branchen må handle hurtigt.
