I Frankrig er der både permanente og midlertidige miljøzoner. De midlertidige zoner aktiveres kun, når forureningsniveauet er særligt højt. De kaldes luftbeskyttelseszoner (Zones de Protection de L'Air = ZPA). Som med permanente zoner skal du klæbe det relevante klistermærke på din forrude til midlertidige zoner. Når midlertidige zoner er aktiveret, træder reglerne for "differentieret trafik" i kraft, på fransk "circulation différenciée".
Når naturgas udvindes og forarbejdes, forbrændes en masse af den udstrømmende gas. Det udleder mere CO2 i luften, end alle biler i EU udleder af C02.
Byerne opruster i kampen mod støj. Paris ønsker nu at skabe mere ro i byen efter at have indført en generel hastighedsgrænse på 30 km/t i næsten hele byen og etableret mange cykelstier og zoner med prioritet for fodgængere.
Elektricitet har kun et godt CO2-fodaftryk, så længe den ikke er produceret af fossile brændstoffer. Situationen er helt anderledes med biogas, som produceres af vedvarende råmaterialer og derfor altid har et godt CO2-aftryk. Er biogas i sidste ende det bedste alternativ til elektricitet?
I Portugal kaldes miljøzonerne for Zona de Emissões Reduzidas (ZER) (emissionsreduceret zone). Der er kun to af dem, og den mindste og strengeste ligger inden for den største. Begge ligger i Lissabon og er afgrænset af floden Tejo mod syd.
Fiat Ducato er en af de mest populære varebiler som basis for en autocamper. Men dens emissionsklasse opfylder ikke alle krav til en ubekymret ferie. Det er ved at ændre sig.
Virkningerne af luftforurening skader ikke kun kroppen, men også psyken. Det viser en belgisk undersøgelse. Med øget luftforurening går flere mennesker til lægen eller tager sygeorlov.
Sammenslutningen af europæiske motorcykelproducenter (ACEM) ønsker at arbejde på en betydelig reduktion af kuldioxidudledningen. Samtidig skal arbejdspladserne sikres, miljøet beskyttes og den økonomiske vækst fremmes. Da udviklingen af elektriske motorcykler stadig er i sin vorden, håber producenterne også på yderligere udvikling og brug af e-fuel.
Transportbranchen har indset det: Med sine tunge lastbiler er den en del af problemet med luftforurening både i byerne og på de travle ruter mellem byerne og distributionscentrene. Mercedes-Benz er nu begyndt at serieproducere sin første e-truck. Og har dermed en afgørende fordel i Europas lavemissionszoner.
Siden 1. januar 2021 har der været et natkørselsforbud for diesellastbiler i den østrigske provins Tyrol. En ekspertrapport fra universitetet i Innsbruck har nu gjort det klart, at dette er i modstrid med EU-reglerne.
