For at kompensere for genoprettelsen af biltrafikken på den nærliggende Friedrichstraße, åbner hovedstaden Charlottenstraße for cykeltrafik i morgen. Fremtidige ændringer som en del af en mere omfattende mobilitetsplan for Berlins centrum kan heller ikke udelukkes endnu.
Med den planlagte afskaffelse af mærkatkravet for bymidten vil forbuddet mod lastbiler, der kører gennem byen, også blive afskaffet - med konsekvenser for luft- og støjniveauet. Skal byen bakke ud og lade kørselsforbuddene bestå?
På bekostning af miljøet bruger transportvirksomheder ulovlige anordninger til at rense udstødningsgasser. Bliver der indført nye kontroller? Eller skal miljøzonebestemmelserne skærpes for at forhindre, at udstødningsmanipulatorer forurener luften ubemærket?
Regeringspartierne har besluttet sig for aftalerne om loven om ændring af vejafgiften. Der er dog stadig uenighed om, hvordan de resulterende indtægter skal investeres - måske alligevel til at fremme grøn mobilitet?
På trods af stigende salgstal for elbiler er antallet af forbrændingsmotorer stadig for højt. Hvis politikerne stadig ønsker at nå 1,5-gradersmålet, skal der sættes hårdere ind over for transportens udledninger - uanset bilindustriens planer!
Med EU-Domstolens opsigtsvækkende dom mod defeat devices er der stadig ingen ende i sigte for dieselskandalen. Vil der komme kørselsforbud for alle dieselbiler uden AdBlue? I mellemtiden opfordrer DUH til, at de berørte køretøjer tilbagekaldes.
Øgede foranstaltninger til reduktion af drivhusgasser, udbygning af et grønnere energinetværk - Tyskland har stadig meget at gøre for at nå sine klimamål. Men ifølge eksperter kan intet af dette opnås uden et reelt paradigmeskift.
En innovativ titandioxidholdig asfalt anvendes på Schellengasse i Alsfeld og reducerer udledningen af kvælstofoxider. På denne måde ønsker den hessiske by at bekæmpe for høje niveauer af luftforurenende stoffer og støtte udviklingen af miljøvenlige byggematerialer.
München, Heidelberg, Bochum - disse tyske byer har annonceret deres planer om at indføre nye miljøvenlige tiltag i denne måned. Med forskellige instrumenter, men alle med det samme mål om at reducere trafikken og den tilhørende luftforurening.
For nogle er delte zoner en effektiv måde at bekæmpe for meget biltrafik i kvarteret på. Andre ser det som den bedste måde at gøre de omkringliggende, for det meste mindre gader, ufremkommelige på, da bilerne så hober sig op her. En cykel kan give hurtigere fremdrift, men selv de kan ikke bare køre, som det passer dem.
