Ny reform for firmabiler?
Firmabilforordningen giver tyske medarbejdere mulighed for at bruge en bil privat på favorable vilkår. Men da firmabiler ofte er forbrændingsmotorer, ønsker De Grønne at reformere forordningen.
Firmabilforordningen giver tyske medarbejdere mulighed for at bruge en bil privat på favorable vilkår. Men da firmabiler ofte er forbrændingsmotorer, ønsker De Grønne at reformere forordningen.
I Frankfurt er der færre, men længere tog. I Wien forventes passagererne at give en hånd med og transportere pakker.
Elektriske flåder og brintbusser - bytransportselskaber tester og bringer i stigende grad mere klimavenlige køretøjer ud på de tyske veje. Bybusserne vil gennemgå en mere bæredygtig forvandling i de kommende år.
Der er mange elbiler på vejene, men mange er og bliver forbrændingsmotorer. Politikerne vil dog fortsat forsøge at fremme e-mobilitet og planlægger et generelt forbud mod diesel- og benzinbiler inden 2030.
Omkring 1800 ladestationer drives af den amerikanske virksomhed i Tyskland. En undersøgelse har nu afsløret, at de er i strid med kalibreringsloven. Men myndighederne er bundet på hænder og fødder.
I samarbejde med SIPS lancerer Biliti sit første projekt i Tyskland og leverer til husstande i Berlins centrale kvarterer - utraditionelt, praktisk og frem for alt bæredygtigt.
Trods heftige diskussioner er det tyske transportministerium parat til at støtte en yderligere udvidelse af motorvejen. Projektet betragtes som absurd i forhold til transportpolitikken, især af Berlins grønne parti.
Virksomheder bruger ikke den mere miljøvenlige elektriske køreform i firmabiler ofte nok. Nu opfordrer T&E regeringen til at sidestille plug-in firmabiler med forbrændingsmotorer, når det kommer til skattelettelser.
Når tørken overtager skove og marker, opstår der ofte skovbrande om sommeren. De bliver ofte slukket, og naboerne kan flygte fra flammerne. Men faren er ikke kun umiddelbar, da skovbrande udgør en sundhedsrisiko.
Efter Frankrig kæmper også München og andre større byer med varmen og de forhøjede ozonniveauer. For at få styr på gassens skadelige virkninger i spidsbelastningsperioder kunne Tyskland følge sin nabos eksempel og indføre midlertidige trafikrestriktioner.