For mange motorcykelfans er det en uforlignelig oplevelse at køre på de snoede bjergpas i Tyrol. Men i år vil førere af særligt støjende motorcykler igen blive konfronteret med kørselsforbud på visse ruter. På den måde ønsker regionen at bringe støjforureningen under kontrol.
Når det kommer til sæsonbestemte trafikrestriktioner for at aflaste miljøet og befolkningen, er Tyrol helt sikkert en af de østrigske provinser, der gør mest brug af dem. Den østrigske region ligger trods alt i et vigtigt knudepunkt for det europæiske kontinents handels- og ferietrafik - og transporterer hver dag mange flere køretøjer på vejene, end myndighederne ønsker. Konsekvenserne, nemlig flere emissioner og mere støjforurening, er i sidste ende velkendte.
Det er netop i denne sammenhæng, at Østrig i en politisk fase indførte kørselsforbud for at beskytte mod støj. I 2020 blev der oprettet en såkaldt støjbeskyttelseszone i Außerfern, og der blev udstedt kørselsforbud for særligt støjende motorcykler i de tyrolske distrikter Reutte og Imst. Disse gælder også i år, og trafikken af motorcykler med en stationær støj på mere end 95 decibel vil blive begrænset mellem 15. april og 31. oktober. Det er ligegyldigt, om motorcyklerne er indregistreret i Østrig eller i udlandet.
Motorcykelforbuddet gælder på adskillige ruter i Tyrol, såsom Lechtal-vejen (B198) fra Steeg til Weißenbach am Lech og Tannheimer-vejen (B199) fra Weißenbach am Lech til Schattwald. Nogle sektioner af vejene L21, L72, L246, L266 og B179 er også berørt. Fernpass-vejen (B179) er derimod ikke berørt af kørselsforbuddet. Det skyldes - som delstatsregeringen begrunder sin beslutning om fortsat at satse på støjrelaterede kørselsforbud i de kommende år - at 44 procent af befolkningen der især lider under den voksende motorcykeltrafik og den tilhørende støjforurening. Især højhastighedskørsel og motorstøj ved acceleration og opbremsning forstyrrer freden og roen på bjerg- og bjergpasvejene.
Beboerne i området er dog ikke de eneste, der har grund til at klage. Alle, der planlægger at køre på motorcykel i Østrig fra april til oktober, skal nemlig tilpasse sig reglerne og skifte til mere støjsvage motorcykler. Overtrædelser vil ellers resultere i bøder på op til 220 euro, hvilket har ført til hård kritik fra mange motorcykelfans. Det er endnu uvist, om der vil blive indført yderligere køreforbud af hensyn til støjbeskyttelsen andre steder i Østrig.
Man må heller ikke glemme alle de miljøzoner, der allerede er aktive i Østrig - såvel som i resten af Europa. Som altid er alle oplysninger tilgængelige på vores hjemmeside og i Green Zones-appen.