Bilisterne i Toulouse skal være forberedt på drastiske ændringer. I øjeblikket kører over halvdelen af byens veje allerede 30 km/t. Næste år vil dette tal stige til 85 %!
Paradiset for bilister i Toulouse ser ud til at blive forvandlet til et mareridt. Selvom regeringen har suspenderet den planlagte stramning af miljøzonen til næste år, skal bilisterne forberede sig på drastiske hastighedsgrænser. Det er ikke for at reducere forureningen, men for at "berolige" trafikken.
Borgmester Jean-Luc Moudenc og hans kolleger har underskrevet en resolution om at sænke hastighedsgrænsen til 30 km/t på 85 % af vejene i Toulouse. Ja, du læste rigtigt - 85 %! Lyder det ikke som en dårlig joke?
Den tidligere hastighedsgrænse på 50 km/t bliver undtagelsen og 30 km/t reglen. Denne beslutning blev underskrevet ved kommunalbestyrelsens afslutning den 1. december og vil være fuldt implementeret i 2024.
Der er dog en lille trøst for de trafikanter, der regelmæssigt færdes i byens centrum: Det er ikke hensigten at reducere 100 % af vejene til 30 km/t. De vigtigste trafikakser, hvor trafikken, især transittrafikken, er vigtig, og hvor der er strategiske busruter, vil ikke blive påvirket. Men det er en ringe trøst for dem, der skal tilpasse sig den nye "kravle"-hastighed på de mange andre veje.
Beslutningen er et slag i ansigtet på bilisterne i Toulouse. De vil blive tvunget til drastisk at ændre den måde, de kører på, og vænne sig til det nye "sneglefart". Det virker, som om byen Toulouse har erklæret krig mod bilisterne. En uheldig udvikling, som vil irritere mange indbyggere og besøgende i byen.
Når alt kommer til alt, er denne foranstaltning blot endnu et eksempel på den stadigt stigende regulering og begrænsning af kørsel i byer. Mens luftkvalitet og reduktion af emissioner er vigtige mål, ser foranstaltningerne til at nå disse mål ud til at blive stadig mere drakoniske. Chaufførerne i Toulouse bliver ofre for denne politik. De vil blive tvunget til at ændre deres vaner og få indskrænket deres ret til fri bevægelighed.
ZFE, hvor klistermærkerne i kategori 3 skulle forbydes i begyndelsen af næste år, er trods alt blevet erklæret for en overvågningszone. Derfor vil man først se, hvordan luftkvaliteten udvikler sig, før man indfører yderligere kørselsforbud. Køretøjer må derfor gerne køre ind, bare meget langsomt.