20 millioner cykler til ren luft. Denne idé modnes i øjeblikket i Kina. Et cykeludlejningsfirma stiller cykler til rådighed, som filtrerer den omgivende luft under brug. Ideen er endelig at gøre noget ved den dårlige luft i Beijing og andre supermetropoler.
Den hollandske opfinder Daan Roosegaarde vil bekæmpe luftforureningen i Kina. Sammen med det kinesiske cykeludlejningsfirma ofo og designplatformen TEZIGN er han ved at udstyre 20 millioner cykler med luftfiltre. Disse vil så ikke kun køre helt uden emissioner og holde deres brugere i form. Cyklerne kan også rense den omgivende luft ved at indfange forurenende stoffer fra luften og derefter frigive den rensede luft.
Roosegaarde havde allerede tacklet problemet med luftforurening i Beijing ved at bygge Smog Free Tower. Det er allerede blevet kaldt "Temple of Clean Air" af indbyggerne. Luftforureningen omkring tårnet er blevet reduceret med omkring 55%. Det filtrerede skidt fra tårnet bliver derefter forarbejdet til smykker. Alligevel ville det kræve mange flere af disse bygninger at hjælpe ikke bare folk lige omkring tårnet, men i hele Beijing. Så hjulene kunne tackle problemet som mobile filtre i hele byen. Opfinderen har også udviklet et filter, der kan installeres på huse.
Roosegaarde blev inspireret til at tackle luftforureningen efter et besøg i Beijing for et par år siden, hvor han erfarede, at børn ofte ikke måtte lege på gaden, fordi luftforureningen var for høj.
Det ville selvfølgelig give mere mening at forhindre, at luftforurening overhovedet opstår, og at regulere køretøjer og industri mere. Miljøzoner findes endnu ikke i Kina. Men siden 2008 er der fra tid til anden blevet indført kørselsforbud i Beijing, hvor enten lige eller ulige nummerplader forbydes. Nogle gange bliver industrien i de nærliggende områder også lukket ned. Normalt bliver sådanne foranstaltninger dog kun indført ved partikelniveauer på 300 mikrogram per kubikmeter eller mere. Det er 12 gange så meget, som Verdenssundhedsorganisationen anser for at være sundhedsskadeligt. I Europa er grænsen 40 mikrogram pr. kubikmeter.
Kritikere af disse kørselsforbud siger, at nummerpladeforbuddet ikke skaber et incitament til at anskaffe sig en nyere bil. De siger også, at i Kina er f.eks. industri og privat opvarmning så afhængige af kul, at noget skal ændres, ikke kun med hensyn til køretøjer, men med hensyn til energipolitikken som helhed.
Ikke desto mindre er cyklerne en god start til at øge bevidstheden blandt befolkningen. Og med 20 millioner cykler vil den enorme mængde filtre alene kunne give lidt mere ren luft, så hvis projektet bliver en succes, kan cyklister i Europa også gøre luften lidt renere, når de cykler en dag.