Institut for Energi- og Miljøforskning (Ifeu) har beregnet, at biobrændstoffer er langt mere skadelige for klimaet end brændstoffer fra fossile kilder. Beskyldningen er alt andet end ny.
1,2 millioner hektar agerjord på verdensplan er reserveret udelukkende til raps og korn, der forarbejdes til biodiesel. Alene i Tyskland bruges 500.000 hektar udelukkende til biodiesel. Tilbage i 2016 fik NGO'en Transport and Environment (T&E) tre anerkendte forskningsinstitutter til at undersøge, hvilken brændstofstrategi der er den mest miljøvenlige. Allerede dengang kom de frem til, at omlægningen af landbrugsjord fra fødevareproducent til brændstofleverandør forårsager flere emissioner end hele livscyklussen for fossil diesel. Nu har Ifeu igen beregnet, at fossile brændstoffer er mere miljøvenlige.
Tilhængerne argumenterer med, at det vil tage for lang tid, før alle biler udelukkende kører på elektricitet. Med den tyske regerings erklærede mål om at have 15 millioner elbiler på vejene i 2030, er der stadig omkring 30 millioner tilbage, som kører på fossile brændstoffer. Tyskland besvarede det etiske spørgsmål om, hvorvidt mad kan bruges til at drive en bil, mens der er mennesker, der har brug for mad for at overleve, til fordel for det. Men som undersøgelserne viser, får man ikke noget ud af det. Tværtimod: Hvis landbrugsjorden blev udnyttet anderledes, ville det virkelig gavne klimaet. Hvis områderne blev overladt til naturen eller aktivt renatureret, ville de tyske emissioner være omkring 16,5 millioner tons lavere om året takket være det planteliv, der udvikler sig der. Det skyldes, at vegetationen binder en stor del af udledningen. Det ville være endnu bedre for klimaet, hvis områderne blev beplantet med solpaneler eller vindmøller: Det kræver 97 procent mindre land at generere energi til en elbil end til den samme produktion fra planter. I lyset af ulemperne ved biodiesel virker det kun som et spørgsmål om tid, før det beskidte brændstof helt forsvinder.