Název ekologické zóny: Ekologická zóna Vídeň - Rakousko
Ekologická zóna v platnosti od: 01.07.2014
Druh ekologické zóny: Stále platná, 00:00-24:00
Zákazy vjezdu (dočasné): Doposud neznámé
Zákazy vjezdu (stálé): Nákladní vozy třídy N1, N2 a N3, které nesplňují Euronormu 3.
Peněžité pokuty: 90 - 2.180 €
Rozsah/oblast ekologické zóny: Celé město/spolkový stát Vídeň.
Kontakt na ekologickou zónu a výjimky: Doposud neznámé
Výjimky: Veterán starší než 30 let a Cirkusový vůz
Ekologická zóna
Potřebuji Plaketa nebo registraci?
Ke vstupu do ekologické zóny potřebuje každé postižené vozidlo platný rakouský ekologický plaketu (Umwelt-Pickerl). V opačném případě lze očekávat pokutu až do 2180 EUR.
Jak poznám ekologickou zónu?
Environmentální zóny jsou označeny dvěma typy značek. Na jedné straně je většinou digitální značka pro omezení rychlosti, která je obvykle vidět na dálnicích. Na druhé straně je zde znak zákona o kontrole znečištění ovzduší. Na obrázku je černý kruh podobný znaku zákazu s poznámkou IG-L. Vstupní značka neodhaluje, kdo může vstoupit nebo ne.
V naší aplikaci Green-Zones jsme zobrazili podrobnou mapu každé ekologické zóny. Tímto způsobem můžete snadno rozpoznat limity a vyhnout se pokutám.
Existují v Rakousku nějaké další ekologické zóny?
Rakousko má celkem 8 různých ekologických zón. Liší se v běžných ekologických zónách a zónách ochrany proti hluku: Außerfern, Burgenland, Linec, Dolní Rakousy, Horní Rakousy, Štýrsko, Tyrolsko, Vídeň.
V naší aplikaci Green-Zones jsme shromáždili a jasně představili všechny evropské ekologické zóny.
Dobré vědět...
Všechny aktuální zákazy řízení a další informace jsou k dispozici v naší aplikaci Green-Zones.
Přibudou noční ekologické zóny?
Berlínská Strana zelených nedávno představila návrh na vyrovnání dopravních zácp v hlavním městě. Záměrem je přesunout zásobování a obchodní dopravu do nočních hodin. Podle Antje Kapekové, mluvčí Zelených pro dopravu, by tento návrh měl přispět k tomu, aby zásobovací vozidla, svoz odpadu, pečovatelské služby a lékaři méně uvízli v přetížených a zaparkovaných ulicích během dne. Nákladní automobily s nízkou hlučností a nízkými emisemi by mohly do měst stále častěji vjíždět v noci a na speciálních trasách.
Kolo místo auta - Paříž v proměnách času
Studie veřejné nadace ukázala, že více než každá desátá cesta v Paříži a okolí se uskuteční na kole. To je pozoruhodný nárůst ve srovnání s dobou před 14 lety, kdy se na kole uskutečnila méně než jedna ze třiceti cest. Zdá se, že Paříž se již několik let snaží změnit svou dopravní politiku. Díky většímu počtu cyklostezek a cyklotras, menšímu počtu parkovišť a vyšším poplatkům za parkování se město snaží podporovat cyklistiku a omezit automobilovou dopravu. Co to však znamená pro stávající nízkoemisní zóny?