Green-Zones.eu › Environmentální zóny › Francie › Fréjus tunel

Ekologická zóna Fréjus tunel

Důležité!

Fréjus tunel ma ekologickou zónu: Fréjus tunel

Název ekologické zóny: Ekologická zóna Fréjus tunel - Francie

Ekologická zóna v platnosti od: 01.10.2020

Druh ekologické zóny: stálý platný

Zákazy vjezdu (dočasné): Doposud neznámé

Zákazy vjezdu (stálé): Třída vozidla: Nákladní vozidla (N2, N3)
Euro norma: 0-4

Peněžité pokuty: 750 €

Rozsah/oblast ekologické zóny: Fréjus tunel se nachází na státní silnici N543 mezi obcemi Modane, Savoie ve Francii a Bardonecchia v Itálii.

Kontakt na ekologickou zónu a výjimky: Doposud neznámé

Výjimky: Doposud neznámé

Potřebuji Plaketa nebo registraci?

Ne. Zde nemusíte kupovat odznak ani žádat o registraci. Je třeba dodržovat pouze pravidla pro vstup.


Naše aplikace Green-Zones vám pomůže vyhnout se pokutám.

Bohužel nejsou známy žádné přesné značení. Je proto těžké vědět, kdy jste v ekologické zóně.


Naše aplikace Green-Zones vám pomůže vyhnout se pokutám.

Dobré vědět...

Všechny aktuální zákazy řízení a další informace jsou k dispozici v naší aplikaci Green-Zones.


Přibudou noční ekologické zóny?

Berlínská Strana zelených nedávno představila návrh na vyrovnání dopravních zácp v hlavním městě. Záměrem je přesunout zásobování a obchodní dopravu do nočních hodin. Podle Antje Kapekové, mluvčí Zelených pro dopravu, by tento návrh měl přispět k tomu, aby zásobovací vozidla, svoz odpadu, pečovatelské služby a lékaři méně uvízli v přetížených a zaparkovaných ulicích během dne. Nákladní automobily s nízkou hlučností a nízkými emisemi by mohly do měst stále častěji vjíždět v noci a na speciálních trasách.

Kolo místo auta - Paříž v proměnách času

Studie veřejné nadace ukázala, že více než každá desátá cesta v Paříži a okolí se uskuteční na kole. To je pozoruhodný nárůst ve srovnání s dobou před 14 lety, kdy se na kole uskutečnila méně než jedna ze třiceti cest. Zdá se, že Paříž se již několik let snaží změnit svou dopravní politiku. Díky většímu počtu cyklostezek a cyklotras, menšímu počtu parkovišť a vyšším poplatkům za parkování se město snaží podporovat cyklistiku a omezit automobilovou dopravu. Co to však znamená pro stávající nízkoemisní zóny?