Název ekologické zóny: Ekologická zóna Aarhus - Dánsko
Ekologická zóna v platnosti od: 01.09.2010
Druh ekologické zóny: Stále platná, 00:00-24:00
Zákazy vjezdu (dočasné): Doposud neznámé
Zákazy vjezdu (stálé): Vstup zakázán:
Třídy vozidel: (M1), minibus (M2), autobus (M3), dodávka (N1), nákladní automobil (N2), těžký nákladní automobil (N3).
Druh paliva: nafta
První registrace bez PM: < 1.1.2011 (M1), < 1.9.2016 (N1), < 1.1.2015 (M2-M3, N2-N3)
Zápis pouze s ruční registrací:
První registrace s PM: < 1.1.2011 (M1 Euro 5-6), < 1.9.2016 (N1 Euro 6), < 1.1.2015 (M2-M3, N2-N3 Euro 6).
Vjezd bez registrace: 1:
První registrace: > 1. 1. 2011 (M1 Euro 5-6), > 1. 9. 2016 (N1 Euro 6), > 1. 1. 2015 (M2-M3, N2-N3 Euro 6).
Peněžité pokuty: 1.700 €
Rozsah/oblast ekologické zóny: Ekologická zóna se nachází na Aarhuském zálivu Kattegat, který leží na východ od města. Ekologická zóna je v podstatě uzavřena silnicí Ringstraße 1 v jižním, západním a severním směru. Provoz na největší dánský kontejnerový terminál na federální silnici 1 je osvobozen od registrace.
Kontakt na ekologickou zónu a výjimky: Miljøstyrelsen
Tolderlundsvej 5
DK-5000 Odense C
Tlf. 72 54 40 00
mst@mst.dk
miljoezoner.dk
Výjimky: Hasiči, Vojenské vozidlo, Veterán starší než 30 let, Policejní vůz a Ambulance
Dobré vědět...
Všechny aktuální zákazy řízení a další informace jsou k dispozici v naší aplikaci Green-Zones.
Zóny proti znečištění pro klasická auta?
Svět klasických automobilů je stále v pohybu. Na jedné straně je tu nostalgie a touha udržet historii automobilového průmyslu při životě. Na druhé straně je zde potřeba přizpůsobit se neustále se měnícím podmínkám a předpisům týkajícím se životního prostředí a udržitelnosti. Nedávným vývojem v této souvislosti je nová značka "Villes et villages d'accueil des véhicules d'époque", kterou zavedla Francouzská federace historických vozidel (FFVE). Co přesně se však za touto značkou skrývá a co znamená pro ekologické zóny?
Elektromobilita v Německu: nejasný směr a chmurné vyhlídky
Elektromobilita v Německu čelí velkým výzvám, jak zdůrazňuje prezident ADAC Christian Reinicke v rozhovoru pro Süddeutsche Zeitung. Jeho vyjádření vrhá chmurné světlo na současnou situaci elektromobilů a vyvolává otázku, zda jsou ambiciózní cíle vlády vůbec dosažitelné.