Znečištění ovzduší je závažným problémem, který ohrožuje zdraví milionů lidí v Evropské unii. Podle nové studie Evropské agentury pro životní prostředí zemře každý rok téměř 240 000 Evropanů v důsledku pevných částic, ozonu a oxidu dusičitého v ovzduší. Tato alarmující čísla ukazují, že kvalita ovzduší v Evropě zdaleka nedosahuje hodnot doporučených Světovou zdravotnickou organizací.
Plánované zavedení nových zákazů jízdy pro dieselové vozy s motory Euro 5 a benzinové vozy s motory Euro 2 bylo odloženo na leden 2027. Původní plány se měly týkat tisíců vozidel. Odklad se setkal s odporem zelených stran Ecolo, Groen a Défi, zatímco většina parlamentu odklad podpořila.
Zavedení nízkoemisních zón je ve Švédsku velmi diskutovaným tématem, zejména zavedení nízkoemisní zóny 3, která vylučuje některá vozidla z určitých částí města. V Göteborgu a Stockholmu mají političtí činitelé rozdílné názory na to, jak by tato nízkoemisní zóna měla být zavedena. Zatímco Stockholm chce do nízkoemisní zóny zahrnout všechna vozidla, Göteborg se rozhodl autobusy z tohoto nařízení vyloučit.
Nizozemské město Haag přijalo dalekosáhlé rozhodnutí: Od 1. ledna 2025 bude zakázána veškerá reklama na automobily s konvenčními spalovacími motory. Cílem je podpořit přechod na ekologičtější alternativy a jít příkladem v oblasti ochrany klimatu.
Člen představenstva BMW pro výrobu Milan Nedeljkovic nedávno navrhl zvýhodnit elektromobily v silničním provozu, aby se zvýšila poptávka. Tato myšlenka si získala jak příznivce, tak kritiky. Zatímco někteří ji považují za nezbytný krok k podpoře elektromobility, jiní varují před možnými negativními dopady na dopravu a rovné zacházení se všemi účastníky silničního provozu.
Salcburk čeká revoluce ve veřejné dopravě - zavedení vodíkových autobusů v rámci projektu ZEMoS. Salcburský dopravní svaz a společnost Salzburg AG zkoumají účinnost bateriových a palivových článků a elektrických technologií s cílem najít nejlepší řešení pro bezemisní mobilitu.
Nové právní stanovisko označilo plánovaný zákaz spalovacích motorů v EU od roku 2035 za nezákonný. Profesor Martin Kment z univerzity v Augsburgu tvrdí, že nařízení o vozovém parku CO2, které reguluje emise CO2 v EU, je v rozporu s právem EU. To by mohlo znamenat, že plány EU na zavedení plně elektrických vozidel by mohly být v budoucnu ohroženy.
Volby do Evropského parlamentu znovu přivedly do centra pozornosti otázku zákazu spalovacích motorů. Odborníků z různých oborů se FOCUS online zeptal, co si myslí o zachování či zrušení plánovaného zákazu v roce 2035. Názory odborníků se rozcházejí a zdá se, že diskuse o budoucnosti pohonu vozidel ještě zdaleka neskončila.
Světový den životního prostředí je významný den, který se každoročně slaví 5. června s cílem zvýšit povědomí o otázkách životního prostředí a podpořit opatření na jeho ochranu. Tento den byl vyhlášen v roce 1972 na první světové konferenci o životním prostředí a od té doby jej podporuje mnoho zemí po celém světě.
Myšlenka mýtného pro automobily v Německu je opět na stole - navzdory neúspěchu dřívějších plánů a následným vysokým nárokům na odškodnění. Ekonomičtí experti naléhají na německou vládu, aby zavedla mýtné na základě tras a modernizovala tak churavějící dopravní infrastrukturu. Nakolik je však tento plán reálný po debaklu, který provázel dřívější plány bývalého ministra dopravy Andrease Scheuera na mýtné?
