Elektromobilita se v současnosti zdá být nezvratnou budoucností automobilového průmyslu. Ale zatímco společnosti jako Volkswagen se derou kupředu, jiné skupiny, jako BMW, Škoda, General Motors a především Mercedes, mění svou strategii. Místo toho, aby se zaměřovaly výhradně na elektrický pohon, se opět více soustředí na požadavky zákazníků a dokonce plánují další rozvoj vznětových motorů.
Pevné částice jsou nebezpečné nejen pro lidi, ale také pro včely a další hmyz. Nové studie ukazují, že vysoké koncentrace pevných částic v ovzduší zhoršují schopnost včel vnímat květinové vůně. V důsledku toho navštěvují méně květů, což následně vede k poklesu opylování. Bez opylení není ovoce, zelenina ani obiloviny. Je to znepokojivý koloběh, který může mít vážné důsledky pro náš ekosystém a v konečném důsledku i pro naše zásoby potravin.
Každodenní ranní cesty autem do školy, známé jako rodičovské taxi, jsou dnes v německých městech rozšířeným jevem. Tento typ školní dopravy však skrývá nejen bezpečnostní rizika, ale také zhoršuje kvalitu ovzduší v okolí škol. Německý svaz měst proto nedávno vyzval města a obce k většímu manévrovacímu prostoru, aby proti této praxi zakročily.
V lednu 2021 uvede Airbus do provozu svůj první vodíkový palivový článek s nulovými emisemi. Jedná se o důležitý krok na cestě k vývoji letadla na vodíkový pohon. Otevřením vývojového centra pro vodíkové technologie v Dolním Sasku posiluje společnost Airbus svou přítomnost v Německu a podtrhuje své ambice v oblasti klimaticky neutrálního letectví.
Zdá se, že konec dieselů v Mnichově je ohlášen. Bavorský správní soud (VGH) rozhodl, že diesely Euro 5 již nebudou smět vjíždět do mnichovské nízkoemisní zóny. Tento krok by měl výrazně zlepšit kvalitu ovzduší ve městě, ale co to znamená pro zhruba 70 000 řidičů, kterých se to týká?
Starosta Londýna Sadiq Khan oznámil pilotní projekt instalace vzduchových filtrů do 200 nejvíce znečištěných škol ve městě. Na první pohled to zní jako chvályhodná iniciativa. Proč ale musela dojít tak daleko?
V průmyslové oblasti Les Roche de Condrieux ve Francii byla nedávno v jednom místě překročena mezní hodnota oxidu siřičitého. Hodinový průměr 300 µg/m³ překračoval povolenou hodnotu po dobu dvou hodin. Výstraha byla vydána až v pozdních odpoledních hodinách.
Znečištění ovzduší nás provází od počátku industrializace. Je všudypřítomné, zejména ve městech. S technologickým pokrokem a přemístěním továren mimo centra měst se však kvalita ovzduší ve většině bohatých zemí zlepšila. Zdá se, že hlavní zdroj znečištění ovzduší, spalovací motor, je pomalu nahrazován elektromobily. Jsou však elektromobily skutečně tak ekologickou alternativou, jak se zdá?
Klimatická krize, jedna z největších výzev naší doby, je stále hmatatelnější a její dopady stále zřetelnější. Jednou z hlavních příčin alarmujícího nárůstu emisí CO2 je paradoxně nedostatek vody. To vede k vysychání půdy, která následně produkuje více pevných částic a podporuje vznik nových ekologických zón.
Okresní správní soud v polském Krakově 11. ledna 2024 prozatím zastavil plánovanou nízkoemisní zónu ve městě. Projekt známý jako zóna čisté dopravy (SCT) měl vymezit část města, kam by byl povolen vjezd pouze automobilům s určitými normami Euro. Navzdory dobrým úmyslům městské rady však soud prohlásil projekt za neplatný.
