Jak velký vliv má automobilová lobby na EU?
Mnoho Evropanů jezdí stále staršími auty, což škodí životnímu prostředí. To se Evropské komisi vůbec nelíbí a vyhlásila normu Euronorm 7 jako normu pro rok 2021.
Mnoho Evropanů jezdí stále staršími auty, což škodí životnímu prostředí. To se Evropské komisi vůbec nelíbí a vyhlásila normu Euronorm 7 jako normu pro rok 2021.
Organizace Deutsche Umwelthilfe (DUH) bilancuje v polovině období pozitivně, ale zároveň neusíná na vavřínech.
V roce 2019 překročilo limitní hodnotu EU pro oxid dusíku celkem 25 německých měst. Pro ADAC je však věc jasná: nemělo by dojít k dalším zákazům jízdy.
Slavná berlínská čtvrť Kreuzberg se k radosti místních obyvatel dočká první klimatické ulice.
Přestože bylo soudně rozhodnuto a nařízeno, přístavní město se snaží všemožně zabránit zákazům jízdy.
Tempo se zrychluje. Stále častěji se diskuse o zákazech jízdy příliš hlučných motorek vymyká kontrole - demonstrace, výhrůžky, nepokoje. Co přijde příště?
Podle několika anglických deníků by plánovaná zóna čistého ovzduší (CAZ) v anglickém Portsmouthu mohla zahrnovat zpoplatnění starších dodávek a minibusů.
To, co se v Jižním Tyrolsku stává stále konkrétnějším, přichází nyní i do Německa a Švýcarska: ochranné hlukové zóny pro motocykly jsou stále přijatelnější.
Vídeň již několik týdnů diskutuje o centru bez aut - příští středu se bude o této záležitosti konečně konkrétně jednat.