Okresní správní soud v polském Krakově 11. ledna 2024 prozatím zastavil plánovanou nízkoemisní zónu ve městě. Projekt známý jako zóna čisté dopravy (SCT) měl vymezit část města, kam by byl povolen vjezd pouze automobilům s určitými normami Euro. Navzdory dobrým úmyslům městské rady však soud prohlásil projekt za neplatný.
Diskuse o udržitelné mobilitě se v poslední době stále více zaměřuje na e-paliva. E-paliva, syntetická paliva získaná obráceným procesem spalování, mají potenciál nabídnout alternativu k elektrickým pohonům šetrnou k životnímu prostředí. Jejich ekologická kompatibilita a energetická bilance však musí být ještě dále zkoumány.
Evropská unie se neustále snaží chránit zdraví svých občanů a životní prostředí, a proto zavedla nový soubor předpisů o kvalitě ovzduší. Po intenzivních jednáních mezi Evropským parlamentem a zástupci členských států bylo dosaženo dohody: Limitní hodnoty pro různé látky znečišťující ovzduší, včetně tuhých znečišťujících látek, oxidu dusičitého a oxidu siřičitého, mají být do roku 2030 výrazně sníženy. Tato reforma má dalekosáhlé důsledky pro nízkoemisní zóny v Evropě.
V červenci loňského roku si obyvatelé Mnichova oddechli, když starosta Dieter Reiter oznámil, že limitní hodnota EU pro oxid dusičitý bude překročena pouze na dvou místech. Zákaz jízdy pro vozidla se vznětovými motory Euro 5 byl proto od října 2023 prozatím pozastaven. Nyní se však zdá, že se diskuse o zákazu jízdy dieselových vozidel znovu rozhořela.
Znečištění ovzduší v thajské metropoli Bangkoku je alarmující. Podle společnosti IQAir, která se specializuje na mezinárodní monitorování kvality ovzduší, je v současné době úroveň prachových částic 15krát vyšší, než doporučuje Světová zdravotnická organizace (WHO). Bangkok tak patří mezi deset nejvíce znečištěných měst na světě.
Neúprosná a nezastavitelná síla přírody se v Číně opět projevila v podobě mohutné písečné bouře, která od poloviny února 2024 řádí na severozápadě země. Tato přírodní síla spolu se stávajícím znečištěním jemným prachem představuje pro nejlidnatější zemi světa velkou výzvu.
Vysoké množství prachových částic, špatná kvalita ovzduší a přísná opatření: Milán a osm dalších provincií v severoitalském regionu Lombardie se v současné době potýkají s vážným znečištěním ovzduší. V reakci na alarmující stav životního prostředí přijaly úřady řadu omezujících opatření. Ta se týkají nejen občanů, ale také motoristů.
Od začátku roku zakázalo město Amsterdam provoz těžkých autobusů a nákladních vozidel v centru města. Těžká nákladní vozidla nad 7,5 tuny jsou zakázána v pásmu kanálů (S100). V příštím roce bude také v Nizozemsku až 30 zón s nulovými emisemi. I když ještě nějakou dobu budou platit přechodná období, Nizozemsko je na rychlé cestě ven ze spalovací mobility.
Město Guadalajara v Mexiku oznámilo plány na vytvoření své první nízkoemisní zóny (LEZ). Tento krok je součástí snahy města snížit počet dopravních nehod a úmrtí, snížit emise skleníkových plynů a řešit klimatickou krizi. Nízkoemisní zóna se bude rozkládat kolem rušné křižovatky Ramón Corona v historickém centru města. Je to poprvé, co se v Mexiku uskutečnil takový pokus o zlepšení kvality ovzduší regulací znečišťujících vozidel v určité zóně.
Rozhodnutí Parlamentu EU výrazně snížit emise CO2 z užitkových vozidel má dalekosáhlé důsledky pro ekologické zóny a kvalitu ovzduší. Ambiciózní cíle stanoví, že nové městské autobusy by měly být do roku 2035 bez emisí. Oproti roku 2019 se mají jejich emise do roku 2030 snížit o 90 %. Emise z nákladních automobilů a autokarů se mají do roku 2040 snížit o 90 %.
