Mnichov, Heidelberg a Bochum - tato německá města oznámila tento měsíc své plány na zavedení nových opatření šetrných k životnímu prostředí. Různými nástroji, ale všechny se stejným cílem - omezit dopravu a s ní spojené znečištění ovzduší.
Kolem zavádění nových zákazů jízdy často vznikají kontroverze. Ve Španělsku a Francii se však odpor stal natolik hlasitým, že zavedení bylo odloženo, ne-li úplně zrušeno.
Ve snaze zlepšit kvalitu ovzduší v Evropě byly sníženy limity pro znečišťující látky v ovzduší. Stále se však nepřibližují limitům WHO. Nové hodnoty by však mohly vést i k novým ekologickým zónám, zákazům jízdy a omezením v EU.
Majitelé elektromobilů se málokdy musí obávat, že jim někdo ukradne auto. Je to proto, že elektromobily je obtížnější ukrást? Nebo prostě zůstávají vysoce motorizované spalovací motory pro automobilové zločince atraktivnější? Situace se však může ještě změnit, protože s rozšířením e-mobility by se ve statistikách krádeží mohly objevit i elektromobily.
Po emisním skandálu koncernu VW se v centru sporu o dieselové motory ocitl 35letý Američan. Protože prodával zařízení pro manipulaci s výfukovými plyny, byl nyní poslán do vězení - jako daň za škody, které způsobil životnímu prostředí.
Od poloviny roku 2024 bude v polských městech zakázán provoz vozidel s vysokými emisemi, a to počínaje Krakovem a Varšavou. Nízkoemisní zóny založené na evropském modelu mají regulovat silniční dopravu a snižovat množství znečišťujících látek v ovzduší. Neustálé odklady a logistické problémy s realizací však vyvolávají obavy, že by mohlo dojít k dalším odkladům - k lítosti občanů i životního prostředí.
Kvůli čistšímu ovzduší by v některých městech a obcích Bádenska-Württemberska mohly brzy zmizet nízkoemisní zóny. Plány zemské vlády se však setkaly s ostrou kritikou - ze strany místních politiků, ekologických organizací i občanů. Navzdory pozorovanému snížení hodnot by zrušení nízkoemisních zón mohlo být předčasným krokem.
Největší výrobci představují své plány, jak v budoucnu učinit tento průmysl šetrnějším ke klimatu. Elektrická a vodíková vozidla jsou v centru inovačního úsilí. Přechod, který je poháněn nejen touhou po řešeních šetrných ke klimatu v dopravě, ale také budoucími zákazy jízdy v Evropě.
Opětovná paliva vyrobená z obnovitelných zdrojů jsou udržitelnější než jejich fosilní ekvivalenty - aniž by bylo nutné přestavovat vozidla. Ideální překlenovací technologie pro přechodné období do zákazu spalovacích motorů v roce 2035?
Studie, která byla kritizována za skutečné zapojení fosilních paliv do procesu výroby a nabíjení, ukazuje, že elektromobily jsou stále mnohem čistší než spalovací motory - a mají potenciál stát se ještě ekologičtějšími.
