Na jihu Francie v těchto dnech lidé trpí obrovskými vedry. To masivně přispívá k tvorbě ozonu. V Marseille proto již byly vyhlášeny přísné zákazy jízdy. Zákazy řízení hrozí také Avignonu, Toulonu a Nice.
Téměř 300 kamer monitorujících nízkoemisní zóny v Londýně již bylo poškozeno nebo ukradeno. Policie po pachatelích pátrá a nyní zveřejnila fotografii podezřelého pachatele. Jeho tvář je symbolem rozhořčeného města.
Navzdory vysokým cenám nafty jsou tato vozidla stále nesmírně populární. Přestože se trh s novými vozy dramaticky mění a nabízí stále méně vozů s dieselovými motory, na trhu ojetých vozů se jim stále daří. Dokonce ani již vyhlášené zákazy jízdy se nezdají být odstrašujícím příkladem. Snad jen zákazy a vysoké pokuty přinesou skutečnou změnu v přístupu spotřebitelů.
Pouhé dva měsíce po zavedení nízkoemisní zóny v Glasgow vydělala městská rada na pokutách téměř 600 000 liber. Po tvrdé kritice kvůli problémům s vozidly ve vlastnictví města se nyní mezi obyvateli znovu objevuje hněv. Vydělává město peníze?
Na jihu Francie zuří ničivé lesní požáry. Tisíce rekreantů musely být evakuovány z kempů. Plameny nejenže ohrožují obyvatele regionu a způsobují obrovské materiální škody, ale také výrazně přispívají ke znečištění ovzduší prachovými částicemi. Hrozí proto nyní zákazy vjezdu?
Nové místní samosprávy se masivně staví proti zavedení nových ekologických zón. Na mnoha místech chtějí nízkoemisní zóny zrušit nebo je omezit na naprosté minimum. Pouze 14 ze 149 měst splňuje zákonné požadavky. Zdá se, že v oblíbené prázdninové destinaci opět přibývá automobilů.
Plánovaný zákaz vjezdu starších naftových a benzinových vozidel ve Flandrech se odkládá. Původně měl být vjezd dieselových vozidel Euro5 a benzinových vozidel Euro2 do Antverp a Gentu zakázán za necelé 4 měsíce. Nyní vláda tato zpřísňující opatření odložila o jeden rok a zcela pozastavila všechny další zákazy.
Pilotní projekt elektrifikace kamionové dopravy v Německu ztroskotal. Odborníci o plánu německé vlády od samého počátku pochybovali. Vláda ignorovala varovné výkřiky a masivně se přepočítala.
Při vysokém znečištění ovzduší informují inteligentní displeje občany a mají je přimět k používání veřejné dopravy. Tím se má předejít zákazům jízdy.
Zóna s velmi nízkými emisemi (ULEZ) v Londýně, která funguje od dubna 2019, se má výrazně rozšířit. Původně byla ULEZ zřízena na ploše 21 km2. Dne 25. října 2021 byla rozšířena na 18 a 29. srpna 2023 bude rozšířena na neuvěřitelných 1579 kilometrů čtverečních. To bude zahrnovat všechny londýnské obvody ve Velkém Londýně, čímž se stane jednou z největších ekologických zón na světě.
