Aby se město na Mohanu vyhnulo zákazu jízdy s dieselovými motory, zavádí v celém centru rychlostní zónu 40 km/h. Pokud se to mine účinkem, může v polovině příštího roku dojít k zavedení nepopulárních zákazů jízdy.
Ve všech 20 obvodech v rámci městské dálnice se od nového roku sníží rychlost. Důvodem je zlepšení kvality ovzduší, ale také snížení hlukové zátěže a dopravních nehod.
Omezení rychlosti na 40 téměř všude - město zpomaluje motoristy proti škodlivému hluku na celém území města. Ti musí za zanedbaná opatření města platit.
Město zavádí na hlavních silnicích omezení rychlosti na 40 km/h, aby snížilo úroveň oxidů dusíku a vyhnulo se zákazům jízdy.
V údolí řeky Arve bude rychlost snížena až o 40 km/h. Opatření se týkají tří dálničních úseků. Cílem je zabránit hrozbě znečištění ovzduší a s tím souvisejícím zákazům jízdy.
Zhruba před rokem byla na berlínské ulici Leipziger Straße zavedena rychlost 30 km/h. Cílem bylo výrazně snížit extrémně vysoké znečištění oxidy dusíku (59 µg/m3) a zabránit dalším zákazům jízdy dieselů.
Město Kolín nad Rýnem chce kvůli pandemii zřídit v centru města zónu 30.
Rozhodnutí z minulého týdne je nyní oficiální: ve Wuppertalu nebude platit zákaz jízdy s dieselovými motory.
Po velikonoční přestávce se chystá další soudní jednání ve věci zákazů řízení. Dnes vstupuje jednání ve věci Wuppertal do dalšího kola u Vrchního správního soudu v Münsteru.
Kvalita ovzduší v Ludwigsburgu je špatná, velmi špatná. Město v Bádensku-Württembersku se však nechce vzdát bez boje.
