Elektromobily produkují téměř stejné množství pevných částic jako spalovací motory, přesto nejsou regulovány. Nárůst počtu elektromobilů by proto mohl brzy opět zhoršit kvalitu ovzduší a přinést nové zákazy jízdy pro spalovací vozidla.
Které dopravní prostředky nás za naše peníze dostanou nejdále? Test ukázal, proč jsou vozidla na naftu stále tak oblíbená a proč veřejná doprava pro mnohé nemůže být alternativou.
Vozidla vypouštějí až 12krát více emisí CO2, než uvádějí jejich výrobci. Někteří odborníci mají podezření na poruchová zařízení, díky nimž se naměřené hodnoty jeví jako záměrně nízké.
V důsledku znečištění ovzduší umírá v Evropě výrazně méně lidí. K tomuto zlepšení přispívají zákazy vjezdu a ekologičtější automobily.
Důsledky znečištění ovzduší stojí Evropany ročně až 11 361 eur - na jednoho obyvatele.
Podle studie ze Štrasburku mají děti, které žijí v blízkosti rušných silnic, v moči miliony částic ultrajemného prachu. Nyní se objevují výzvy k vytvoření dalších a přísnějších ekologických zón.
Index, který hodnotí dopravu z hlediska životního prostředí, zdraví a infrastruktury, ukazuje Bavorsko jako jednoznačně katastrofální téměř ve všech ohledech. Hamburk vykazuje úsilí v oblasti ochrany klimatu, ale musí udělat mnohem více pro zdraví svých občanů.
Celosvětová výluka vedla ke snížení emisí CO2 ve všech zemích. Má to však jednoduchý důvod.
Podle průzkumu se automobil stále těší největší oblibě.
Téměř všechny palubní počítače komerčně dostupných elektromobilů uvádějí přikrášlené hodnoty spotřeby energie - někdy až o čtvrtinu nižší!
