Němečtí odborníci vyzývají k úplné reorganizaci německého dopravního práva, aby byla mobilita budoucnosti šetrnější ke klimatu a bezpečnější. Pouze jednotný zákon, který specificky zakotví ochranu životního prostředí a klimatu, může dosáhnout nově formulovaných klimatických cílů německé vlády v oblasti dopravy.
Letecká a námořní doprava v Evropě má obrovský objem, a to jak v cestovním ruchu, tak v logistice. V evropských (leteckých) přístavech proto přibývá ekologických zón a opatření ke zlepšení kvality ovzduší. Většinou se to však týká pouze automobilů.
Podle měření překračují obytné vozy FiatChrysler a VW mnohonásobně povolené limity emisí výfukových plynů. Politici opět nečinně přihlížejí.
Otěr od pneumatik, brzd a silnice vytváří velké množství mikroplastů. Ten se hromadí nejen v půdě a vodě, ale dostává se i do ovzduší, kde ho člověk vstřebává dýchacími cestami. Kromě pevných částic je tedy třeba co nejrychleji regulovat také mikroplasty. Mohly by brzy vzniknout ekologické zóny proti malým plastovým částicím?
Budoucnost patří vlaku. Má nejlepší bilanci CO2. Ale letadlo už není tak znečišťující, jak jsme si mysleli. Ve skutečnosti je automobil na posledním místě.
Příštích několik let bude pro světové klima velmi důležitých. Abychom splnili Pařížskou dohodu o klimatu, musíme jednat rychle. Nulové emisní zóny jsou jedním z opatření ke zlepšení ovzduší v našich městech. Elektronická auta však naši bilanci CO₂ sotva zlepší.
Elektromobily jako zachránci klimatu? Někteří odborníci stále více pochybují o tom, že elektromobily mohou přispět k boji proti změně klimatu. Především výroba baterií masivně přispívá k poškozování životního prostředí v jiných částech světa. Navíc o elektromobily není na trhu s ojetými vozy téměř žádný zájem.
Uzavření křižovatky v Berlíně rozděluje čtvrť. Mnoho starších lidí je proti pilotnímu projektu, rodiny s dětmi a mladší lidé byli pro. Projekt ukazuje, jak důležitý je pro mnoho Němců automobil. Jiné země ukazují, že to jde i bez auta.
Mnoho měst v Evropě se již pustilo do boje proti znečištění ovzduší. V některých zemích je však vzduch stále znepokojivě znečištěný. Zejména pokud jde o prachové částice, města bez nízkoemisních zón si vedou velmi špatně. Ale i ta se zákazem vjezdu pokračují v boji proti znečišťujícím látkám.
Němečtí politici se těžko mohou chovat paradoxněji: Německá vláda podporuje revoluci v mobilitě a přechod na elektromobily, ale sama dává přednost dieselům. Zvláště špatně si vede ministerstvo dopravy. Jako vzor selhalo.
