Pohled na obrovské a silné nákladní automobily na evropských dálnicích se může brzy stát realitou. Evropský parlament nedávno schválil opatření, které by mohlo umožnit vjezd takzvaných "megakamiónů" na silnice zemí EU. Co to však znamená pro klima? Mohou tito obři skutečně snížit emise z nákladní dopravy?
Pevné částice jsou nebezpečné nejen pro lidi, ale také pro včely a další hmyz. Nové studie ukazují, že vysoké koncentrace pevných částic v ovzduší zhoršují schopnost včel vnímat květinové vůně. V důsledku toho navštěvují méně květů, což následně vede k poklesu opylování. Bez opylení není ovoce, zelenina ani obiloviny. Je to znepokojivý koloběh, který může mít vážné důsledky pro náš ekosystém a v konečném důsledku i pro naše zásoby potravin.
Elektromobilita je klíčovým stavebním kamenem udržitelnější mobility. Elektromobily jsou považovány za výrazně šetrnější k životnímu prostředí než jejich benzinové protějšky. Nedávná studie Americké rady pro energeticky efektivní ekonomiku (ACEEE) však ukazuje: Elektromobily nejsou vždy šetrnější k životnímu prostředí. V roce 2024 se na první místo žebříčku nejekologičtějších automobilů dostane plug-in hybrid Toyota Prius Prime SE. A to i přesto, že na dalších čtyřech místech následují elektromobily.
Dojezd elektromobilů je rozhodujícím faktorem při nákupu. Většina vozů však nikdy nedosáhne údajů uváděných výrobci. Jde o prodejní triky, které mají vozy zatraktivnit? Výrobci podezření z úmyslného klamání odmítají. Zatímco EU je stále na straně výrobců, v USA jde Tesle do tuhého.
Díky supravodičům mohou osobní a nákladní automobily nejen jezdit maximální rychlostí, ale také zcela bez lokálních emisí. Ukazuje to nová studie, která vysvětluje potenciál supravodivých dálnic pro obrat v dopravě - včetně podpory vodíkových technologií.
Zdravotní pojišťovna AOK provedla ve spolupráci s Německým střediskem pro letectví a kosmonautiku (DLR) studii, která zkoumala souvislost mezi respiračními onemocněními a znečištěním pevnými částicemi. Výsledky nejsou nijak překvapivé.
Navzdory rostoucím prodejům elektromobilů je počet spalovacích motorů stále příliš vysoký. Pokud chtějí politici i nadále dosáhnout cíle 1,5 stupně, musí být přijata přísnější opatření proti emisím z dopravy - bez ohledu na plány automobilového průmyslu!
Majitelé elektromobilů se málokdy musí obávat, že jim někdo ukradne auto. Je to proto, že elektromobily je obtížnější ukrást? Nebo prostě zůstávají vysoce motorizované spalovací motory pro automobilové zločince atraktivnější? Situace se však může ještě změnit, protože s rozšířením e-mobility by se ve statistikách krádeží mohly objevit i elektromobily.
Od Krefeldu v Severním Porýní-Vestfálsku až po Meppen v Dolním Sasku - studie přináší přehled o úrovni znečištění v německých městech a dochází k nečekanému závěru: nejvyšší hodnoty nebyly naměřeny v metropolích, ale v místech, kde stále chybí dopravní opatření snižující emise.
To je znepokojivý výsledek studie skotské a belgické univerzity. Stopy znečišťujících látek z vnějšího světa byly nalezeny nejen v placentě, ale také ve vyvíjejícím se plodu.
