Vjezd do evropských nízkoemisních zón bez nálepky a registrace může být nákladný. Zde je přehled, jak vysoké jsou sankce a proč se vyplatí vstupovat do ekologických zón dobře informován a se správnou nálepkou.
Dotace na nákup, levná elektřina a žádná daň z benzinu: jízda v e-autě je levná. To je to, co politici obecně chtějí, aby podpořili přechod na elektromobily. Stát však kvůli absenci daně z benzinu přichází každoročně o spoustu peněz. V USA se nyní po řidičích e-aut požaduje, aby platili.
V Bádensku-Württembersku bude brzy zavedeno mýtné pro nákladní automobily na venkovských a obecních silnicích, aby bylo možné financovat údržbu silnic. V Nizozemsku bylo mýtné právě opět odloženo. Jeho zisky by měly být z velké části investovány do udržitelnosti nákladní dopravy.
Za nadměrné znečištění ovzduší hrozí zemi pokuta 100 milionů eur. Dvouměsíční lhůta stanovená Evropskou komisí na snížení znečištění oxidy dusíku včera neúspěšně uplynula. Francouzský soud zároveň rozhodl, že stát nese část viny za poškození klimatu v zemi.
Nový zákon má v Německu umožnit skenování registračních značek za účelem stíhání trestných činů. To by mohlo vést také k digitálnímu monitorování vozidel v německých nízkoemisních zónách. Ostatní státy EU ukazují cestu.
Kontroly v pařížské nízkoemisní zóně budou letos automatizovány. Řidiči, kteří vjedou do větší pařížské oblasti s nepovolenou nálepkou, pak mohou být identifikováni a potrestáni kamerovým systémem.
Volkswagen - název mluví za vše: auto pro lidi od tradiční dobré německé společnosti. Když ve 30. letech minulého století vyjely na silnice první VW Brouk a později Transporter, lidé byli nadšeni. Auta nás doprovázela na cestách a dovolených, dávala nám pocit svobody a spolehlivosti. A to po celá desetiletí.
Zdánlivě nekonečná doba odkladu je u konce: Od dnešního dne se ve Stuttgartu kontrolují rozsáhlé zákazy jízdy vozidel s naftovým motorem splňujících normu Euro 5, které platily od července.
Evropské silnice jsou k velké nelibosti cestujících skutečnými tiskárnami na peníze. Kde je to opravdu drahé: stručný přehled.
Od začátku roku 2020 zaznamenala berlínská policie celkem 219 porušení stávajícího zákazu jízdy s dieselovými motory (starší dieselová vozidla do emisní normy EURO 5).
