Díky přestavbě zavlažovacího systému na čerpadla poháněná solární energií se jedná o první pouštní dálnici v Číně s neutrálními emisemi CO2. Projekt by mohl sloužit jako příklad pro podobné snahy v boji proti rozšiřování pouští. (Foto: Xinhua)
Americká společnost ho chce používat k pohonu nákladních automobilů a těžkých strojů. Je to poprvé, kdy bylo k tomuto účelu použito bezemisní řešení pohonu čpavkem.
Od 10. června je tato nákupní ulice z velké části bez aut. Mezi občany se však ozývají i kritické hlasy.
Řecko a Volkswagen zkoušejí na ostrově Astypalea udržitelnou elektromobilitu. Rok po zahájení projektu jsou první výsledky pozitivní.
Doprava hraje v emisní bilanci stále příliš velkou roli. Spolková země chce jít příkladem a na okresním úřadě Schwaz zahajuje pilotní projekt.
E-bus MAN Lion's City 12 se na "Electrifying Europe Tour" ukázal jako spolehlivý. Pozitivní znamení pro ekologické cestování v budoucnosti. Elektromobilita však musí nejprve ještě pokročit.
Deutsche Bahn a MAN chtějí od září testovat autonomní nákladní vozy na terminálu v Ulmu.
Přístavy patří mezi největší producenty znečišťujících látek. Antverpský přístav chce proto pomocí průkopnického projektu snížit své emise nejméně o polovinu.
Japonsko zcela věří ve svou inovační sílu. A v plně elektrických automobilech vidí hrozbu pro svou ekonomiku. Aby se nemuselo spoléhat výhradně na elektrické baterie v motorech, spojilo pět největších výrobců automobilů v Nipponu své síly a vyvinulo alternativu k bezemisním bateriím.
Tesla chce zpřístupnit své nabíjecí stanice všem vozidlům. Nabíjecí stanice amerického průkopníka v oblasti e-automobilů daleko převyšují ostatní modely jak počtem jednotek, tak technologií. Díky Tesle by síť dobíjecích stanic udělala obrovský skok kupředu. Zatím není jasné, co z toho společnost bude mít a jak to bude technicky možné realizovat.
