V italském Piemontu by měl být brzy zakázán provoz vozidel s dieselovými motory splňujícími normu Euro5. Týkalo by se to 76 obcí. Nyní rada změny prozatím odložila. Majitelé přibližně 140 000 vozidel si tak mohou oddechnout.
Budoucnost automobilů spočívá v alternativních pohonech. Ty by měly přispět nejen k ochraně klimatu, ale také k čistšímu ovzduší ve městech. Protože jsou však vozidla obvykle mnohem těžší než konvenční spalovací motory, produkují stále více pevných částic. Ovzduší ve městech by se tak mohlo opět zhoršit - a mohly by vzniknout nové ekologické zóny.
Provozovatel amsterodamského letiště Schiphol pravděpodobně již léta ukládá do okolí otrávenou půdu. Doprava, ať už na silnicích, ve vzduchu nebo ve vodě, stále více otravuje naše životní prostředí. Zatímco běžní spotřebitelé jsou trestáni opatřeními, jako jsou ekologické zóny, velkým korporacím to obvykle prochází.
Na jihu Francie zuří ničivé lesní požáry. Tisíce rekreantů musely být evakuovány z kempů. Plameny nejenže ohrožují obyvatele regionu a způsobují obrovské materiální škody, ale také výrazně přispívají ke znečištění ovzduší prachovými částicemi. Hrozí proto nyní zákazy vjezdu?
Nové místní samosprávy se masivně staví proti zavedení nových ekologických zón. Na mnoha místech chtějí nízkoemisní zóny zrušit nebo je omezit na naprosté minimum. Pouze 14 ze 149 měst splňuje zákonné požadavky. Zdá se, že v oblíbené prázdninové destinaci opět přibývá automobilů.
Plánovaný zákaz vjezdu starších naftových a benzinových vozidel ve Flandrech se odkládá. Původně měl být vjezd dieselových vozidel Euro5 a benzinových vozidel Euro2 do Antverp a Gentu zakázán za necelé 4 měsíce. Nyní vláda tato zpřísňující opatření odložila o jeden rok a zcela pozastavila všechny další zákazy.
Pilotní projekt elektrifikace kamionové dopravy v Německu ztroskotal. Odborníci o plánu německé vlády od samého počátku pochybovali. Vláda ignorovala varovné výkřiky a masivně se přepočítala.
Při vysokém znečištění ovzduší informují inteligentní displeje občany a mají je přimět k používání veřejné dopravy. Tím se má předejít zákazům jízdy.
Zóna s velmi nízkými emisemi (ULEZ) v Londýně, která funguje od dubna 2019, se má výrazně rozšířit. Původně byla ULEZ zřízena na ploše 21 km2. Dne 25. října 2021 byla rozšířena na 18 a 29. srpna 2023 bude rozšířena na neuvěřitelných 1579 kilometrů čtverečních. To bude zahrnovat všechny londýnské obvody ve Velkém Londýně, čímž se stane jednou z největších ekologických zón na světě.
Stačí několik úprav, aby se emise z lodní dopravy do roku 2030 snížily. Nedávná studie ukazuje, že přijetím opatření k úspoře energie a větším využíváním alternativních forem pohonu, jako je vodík, lze emise snížit téměř o polovinu.
