Elektronická auta jako zachránci klimatu?
V elektromobilech je velká naděje: zůstat mobilní, aniž bychom poškozovali životní prostředí nebo zdraví ostatních. Může však elektromobil splnit to, co slibuje? Skepse roste. Zde je jejich přehled.
V elektromobilech je velká naděje: zůstat mobilní, aniž bychom poškozovali životní prostředí nebo zdraví ostatních. Může však elektromobil splnit to, co slibuje? Skepse roste. Zde je jejich přehled.
Nová norma Euro 7 od roku 2025 fakticky zakáže spalovací motory. Syntetické palivo, které je šetrné ke klimatu, a přesto může být použito pro spalovací motory, má zachránit tradiční motory. Problémy však působí výroba a náklady.
Odvětví nákladních automobilů kritizuje cíle EU jako příliš mírné. Sami chtějí do roku 2030 dostat na silnice 200 000 nákladních vozidel s nulovými emisemi a požadují přísnější pravidla pro nákladní vozidla s dieselovými motory. Cíle jsou ambiciózní, ale možné s pomocí EU, která průmysl nechává na holičkách.
V důsledku znečištění ovzduší zemře v Evropě každoročně přibližně 400 000 lidí. Ekologické zóny již nyní přispívají k čistšímu ovzduší. Limity stanovené Světovou zdravotnickou organizací však ještě zdaleka nejsou splněny.
Znečištění ovzduší se v důsledku pandemie Corona snížilo méně, než se původně odhadovalo. Svou roli sehrály i příznivé povětrnostní podmínky. V letošním roce je proto velmi pravděpodobný nárůst, který by mohl opět podnítit zákazy jízdy.
Nová technologie by mohla brzy využívat automobily jako mobilní filtry vzduchu. Ty by čistily vzduch ve městě během jízdy a mohly by tak zabránit hrozícím zákazům jízdy s dieselovými motory.
Vzhledem k zákazu prodeje petard a zábavní pyrotechniky bude letos znečištění jemným prachem o silvestrovské noci pravděpodobně výrazně nižší než v předchozích letech. Ekologické organizace by si přály trvalý zákaz, aby se škodlivé emise snížily.
Parlamentní frakce CDU chce okamžité ukončení zákazů jízdy s dieselovými motory. Úřad pro životní prostředí toto opatření nejprve přezkoumá, ale zároveň vyhodnotí některé úseky silnic pro nové zákazy jízdy. Zároveň je stále více ulic prohlašováno za zóny bez aut.
Elektromobily produkují téměř stejné množství pevných částic jako spalovací motory, přesto nejsou regulovány. Nárůst počtu elektromobilů by proto mohl brzy opět zhoršit kvalitu ovzduší a přinést nové zákazy jízdy pro spalovací vozidla.
Ovzduší v USA je výrazně horší než v Evropě a limity jsou méně přísné. Přesto vláda prezidenta Trumpa nadále povoluje emise pevných částic jako dosud.