Jaký dopravní prostředek nejvíce znečišťuje životní prostředí?
Budoucnost patří vlaku. Má nejlepší bilanci CO2. Ale letadlo už není tak znečišťující, jak jsme si mysleli. Ve skutečnosti je automobil na posledním místě.
Tag: Schadstoffe
Odkladná lhůta pro naftu v Německu
Přísné emisní testy pro vozidla se vznětovými motory v Německu budou odloženy o dva roky. Ve skutečnosti byly nové postupy měření oznámeny na rok 2021. Německá organizace na podporu životního prostředí kritizuje, že ministerstvo dopravy dělá příliš málo proti špinavým dieselům na silnicích, aby ochránilo automobilový průmysl.
Mikroplasty: Jak pneumatiky škodí životnímu prostředí
Mikroplasty a jemný prach se ve velkém množství uvolňují do životního prostředí otěrem pneumatik a dostávají se tak do půdy a vodních útvarů. Vliv mikroplastů na místní ekosystémy je stále nedostatečně prozkoumán. Odborníci volají po lepší technologii sběru a přísnějších dopravních koncepcích, které by snížily znečištění životního prostředí.
Krátká úleva pro spalovací motory
Poté, co byla nová norma Euro 7 již považována za faktický konec spalovacích motorů, by nyní mohla být přece jen mnohem přívětivější pro průmysl. Důvod k radosti dávají automobilovému průmyslu i aktuální měření ADAC. Vzhledem ke zpřísnění předpisů v evropských ekologických zónách je nicméně pravděpodobné, že spalovací motor bude v dohledné době vyřazen.
Berlínské jezero Müggelsee se brzy stane ekologickou zónou?
Poté, co nedávno utrpěla bezemisní zóna pro město Berlín hořkou porážku, protože je podle odborných posudků nezákonná, chtějí nyní Berlíňané řešit problém raději na vodě. Největší jezero v hlavním městě se má stát ekologickou zónou a od roku 2025 bude povoleno používat pouze hybridní a elektrické lodě. Kritika je ostrá.
Co skutečně zachrání klima?
Příštích několik let bude pro světové klima velmi důležitých. Abychom splnili Pařížskou dohodu o klimatu, musíme jednat rychle. Nulové emisní zóny jsou jedním z opatření ke zlepšení ovzduší v našich městech. Elektronická auta však naši bilanci CO₂ sotva zlepší.
Zabiják klimatu Deutsche Bahn
Ochránci klimatu se zdráhají cestovat autem. Místo toho se spoléhají na cestování po železnici: "Cestování vlakem je ochrana životního prostředí", tak zní image společnosti Deutsche Bahn. Dieselové lokomotivy a jaderná energie však vytvářejí o železnici jiný obraz.
Přísnější hodnoty jemného prachu na celém světě
Jemný prach je zdraví škodlivý. Univerzální limity a měření však neexistují. WHO by to mohla změnit stanovením pokynů pro celosvětovou definici PM2,5. Úprava hodnot by také znamenala více environmentálních zón.
Jemný prach je ještě nebezpečnější, než se myslelo
Nejmenší částice z výfukových plynů a jiných spalovacích procesů mohou proniknout hluboko do plic a způsobit poškození celého těla. Nejnovější výzkumy ukazují, že napadají také mozek a snižují kognitivní výkonnost. Kromě toho jsou nesmírně nebezpečné volné kyslíkové radikály, které vznikají v jemných prachových částicích.
Příliš málo nízkoemisních zón v Evropě
Mnoho měst v Evropě se již pustilo do boje proti znečištění ovzduší. V některých zemích je však vzduch stále znepokojivě znečištěný. Zejména pokud jde o prachové částice, města bez nízkoemisních zón si vedou velmi špatně. Ale i ta se zákazem vjezdu pokračují v boji proti znečišťujícím látkám.
