Konference ministrů životního prostředí se vyslovila pro omezení rychlosti na dálnicích. Ministerstva životního prostředí spolkových zemí chtějí snížit závislost na dovozu pohonných hmot a podpořit ochranu klimatu. Nyní je na řadě spolková vláda.
Petice za referendum ve prospěch Berlína bez aut je nepřípustná. Striktně formulovaný regulační návrh porušil obecnou svobodu jednání. Na konečné rozhodnutí se však ještě čeká.
Po dvou požárech město dočasně vyřazuje postižené modely z provozu. Podobné případy se staly i na jihu Francie a v Německu. Jsou e-busy skutečně bezpečné a připravené k provozu?
Senát zvažuje rozšíření zóny 30 km/h na další hlavní silnice. Cílem je omezit hlukovou zátěž. Přijde brzy ochranná hluková zóna?
Cech taxikářů hlavního města chce přestavět 4000 vozidel na elektrický pohon. Odvětví žádá o pomoc Senát.
Bylo zapotřebí 50 000 podpisů, skutečně se jich podařilo získat 58 000: federální vládě byla předložena petice požadující omezení rychlosti, neděle bez aut a zákaz vnitrostátních letů.
Pro mnoho obyvatel východní Asie jsou lehká dvoukolová vozidla jedinou cenově dostupnou alternativou k automobilům. Ve velkých vietnamských městech se však tito znečišťovatelé ovzduší stali problémem. Tento problém si uvědomují i další východoasijské země.
Vzhledem k masivnímu vývoji cen u benzinových čerpadel existují různé přístupy ke snižování závislosti na ruských surovinách. Mluvčí SPD pro energetickou politiku Scheer nyní vyzval k zavedení nedělí bez aut. Za nezbytný považuje také rychlejší přechod na obnovitelné zdroje energie. Po nedělích bez aut volá také berlínská Strana zelených.
Nabíjení bez front! O tom sní mnoho e-řidičů. Ale těch několik málo nabíjecích míst je až příliš často obsazeno. Mnichovská společnost chce nyní nabíjet elektřinu prostřednictvím asfaltu pomocí magnetického betonu.
Dodávky způsobují ve městech velký provoz a přispívají ke znečištění ovzduší. O jeho snížení usiluje mnoho logistických společností působících v odvětví dopravy: Tramvaje, příměstské vlaky a regionální vlaky mají být využívány jako dopravní prostředky pro přepravu zásilek a balíků.
