Hluk stojí miliardy
Hluk stojí francouzský stát ročně více než 150 miliard eur. Jsou zde zahrnuty fyzické a psychické nemoci, ale také znehodnocení majetku. Doprava se na hluku podílí obrovskou měrou. Pomoci by měla kultura řízení hluku.
Tag: Naměřené hodnoty
Mlha proti jemnému prachu
V boji proti velmi jemnému prachu chce amsterdamské letiště použít mlhu, která částice zachytí a donutí je klesnout k zemi. Malé částice vznikající při pohybu letadel po zemi jsou obzvláště škodlivé pro zdraví, protože mohou proniknout daleko do plic. Pomohla by však i přísnější regulace pohonných hmot.
Caravaning má do budoucna problémy
Cestování s obytnými automobily a karavany je v Evropě stále více omezováno. Znepokojují je nejen stále přísnější pravidla v ekologických zónách, ale také nucený přechod na elektrický pohon. Těžké přívěsy totiž spotřebovávají příliš mnoho energie, a tím drasticky snižují dojezd elektromobilů. Společnost Dethleffs již pracuje na řešení - to však pro rekreanty znamená značné náklady.
Mobilní měřicí stanice na cestách
Aby bylo možné sledovat kvalitu ovzduší a zlepšovat ji na kritických místech, měří nyní kvalitu ovzduší v Hamburku také poskytovatel balíkových služeb DPD. Pokud údaje odhalí mnoho míst s vysokým znečištěním ovzduší, mohla by se do diskuse vrátit i ekologická zóna v hanzovním městě.
Proč existují environmentální zóny?
Ekologické zóny a zákazy vjezdu existují především proto, aby se udrželo co nejnižší znečištění ovzduší, tj. co nejméně škodlivin v ovzduší. Co přesně ale tyto znečišťující látky jsou a proč jsou tak nebezpečné?
Kolo jako filtr vzduchu
20 milionů kol pro čistý vzduch. Tato myšlenka v současné době dozrává v Číně. Půjčovna jízdních kol poskytuje kola, která během používání filtrují okolní vzduch. Cílem je konečně něco udělat se špatným ovzduším v Pekingu a dalších supermetropolích.
ZFE, ZPA a ZPAd? Vysvětlení francouzských nízkoemisních zón
Ve Francii existují různé typy nízkoemisních zón. Některé zóny jsou trvale aktivní, jiné jsou pouze dočasné. Ty druhé se také nazývají zóny ochrany ovzduší související s počasím, přičemž slovo "počasí" neodkazuje na konkrétní povětrnostní podmínky, jako je sluneční svit nebo déšť, ale na kvalitu ovzduší, která jde často ruku v ruce s počasím.
Zóna bez aut má úspěch
Od doby, kdy byla berlínská Friedrichstraße uzavřena pro automobilovou dopravu, se kvalita ovzduší na této ulici a v jejím okolí výrazně zlepšila. Německá organizace pro ochranu životního prostředí proto vyzývá k vytvoření dalších zón bez aut i v jiných městech a oblastech. Důvodem zlepšení však může být i pandemie.
Konec nízkoemisních zón?
Ekologická zóna v Erfurtu je minulostí. Poté, co se v posledních letech výrazně zlepšila úroveň emisí pevných částic, vyhověl nyní Nejvyšší správní soud stížnosti erfurtského taxikáře. Vítězství na úkor zdraví.
Nová éra znečištění ovzduší
Vozidla s nulovými emisemi na silnicích, poháněná elektřinou, vodíkem a solární energií - to je budoucnost. Spojujeme si ji také s myšlenkou čistého vzduchu, tichých vozidel a zdravých a zelených měst. S futuristickou mobilitou však přichází i nová éra znečištění ovzduší. A to je stále zcela neregulované.
