Navzdory zlepšené kvalitě ovzduší hrozí v mnoha německých městech zákaz jízdy s dieselovými motory. Panují také obavy, že snížení limitní hodnoty pro ultrajemné částice ze strany WHO bude znamenat, že zákazy jízdy bude muset zavést ještě více měst.
Před dobrými dvěma lety dospěla nizozemská vláda ve své studii k závěru, že LPG má ve srovnání s naftou jen málo výhod. Již tehdy evropská ekologická organizace Transport & Environment (T&E) vyzývala k přehodnocení. Nyní vyšla druhá studie.
Nové nařízení o prodeji ojetých automobilů by mohlo znamenat, že budou muset být sešrotovány. Chystá se směrnice EU, která bude v budoucnu klasifikovat ojeté automobily s emisní třídou výfukových plynů nižší než EURO 5 jako šrot. To bude stále obtížnější nebo nemožné prodávat je do chudších zemí.
V Rakousku existuje sedm environmentálních zón a jedna hluková zóna. V Burgenlandu, Dolním a Horním Rakousku, Štýrsku a Vídni se ekologická zóna vztahuje pouze na nákladní vozidla a na všechny typy. Ať už se jedná o dodávky, nákladní automobily do 3,5 tuny nebo nad 3,5 tuny: Zákaz jízdy se týká všech tříd nákladních vozidel, tedy N1, N2, N3, přinejmenším těch, která nesplňují normu Euro 3.
Chtěl být tak šetrný ke klimatu: Ale prémie, kterou spolkový ministr dopravy Andreas Scheuer slíbil a vyplatil za nákup nového nákladního automobilu, nemá žádný skutečný pozitivní vliv na klima. Kritici si stěžují, že tyto peníze mohly být lépe investovány do ochrany klimatu.
V Dánsku existují čtyři ekologické zóny. Nacházejí se v hlavním městě Kodani a v Aalborgu, Aarhusu a Odense. Všechny tyto nízkoemisní zóny jsou trvale platné a týkají se dieselových autobusů, dodávek a nákladních vozidel, tj. vozidel tříd M2 a M3 a také N1, N2 a N3. Zatímco do poloviny loňského roku ještě existovaly ekologické plakety, kterými musela být vozidla označena, nyní je k dispozici registrace a elektronické kontroly.
Výrobci nákladních automobilů zrychlují přechod na alternativní pohony. Jsou mnohem ambicióznější než politici. Nyní doufají v pobídky od vlády, aby je zákazníci skutečně následovali.
