Klimaticky neutrální palivo: traktor jezdí na kejdu
Americká společnost ho chce používat k pohonu nákladních automobilů a těžkých strojů. Je to poprvé, kdy bylo k tomuto účelu použito bezemisní řešení pohonu čpavkem.
Americká společnost ho chce používat k pohonu nákladních automobilů a těžkých strojů. Je to poprvé, kdy bylo k tomuto účelu použito bezemisní řešení pohonu čpavkem.
Spolkový soudní dvůr rozhodl o zákazu průjezdu nákladních vozidel přes zónu. Zákaz průjezdu kamionů nechrání zájmy jednotlivců, ale široké veřejnosti a životního prostředí.
Deutsche Bahn a MAN chtějí od září testovat autonomní nákladní vozy na terminálu v Ulmu.
S cílem snížit přetížení a vyhýbání se nákladním automobilům o státních svátcích a v létě budou na obou stranách Brennerského průsmyku platit zákazy vjezdu. V platnosti zůstane také tyrolská ekologická zóna.
Bionafta je palivo, které se používá stejně jako minerální nafta. Bionafta B100 se vyrábí z rostlinných tuků a olejů. Ve Francii budou moci nákladní automobily, které tankují pouze toto palivo bez škodlivin, brzy jezdit v jakékoli ekologické zóně.
Bylo zapotřebí 50 000 podpisů, skutečně se jich podařilo získat 58 000: federální vládě byla předložena petice požadující omezení rychlosti, neděle bez aut a zákaz vnitrostátních letů.
Výpočet je velmi jednoduchý: pokud bude ze silnic vyřazováno stále více spalovacích automobilů a stále více řidičů bude přecházet na elektromobily, klesnou daňové příjmy z prodeje minerálních olejů. Do roku 2030 se tento příjem sníží dokonce přibližně o 50 % ve srovnání s rokem 2020. V konkrétních číslech: Příjmy se sníží o 13 miliard eur.
Mannheim zakazuje vjezd automobilů do centra města, ale zatím pouze na zkoušku. Cílem je vytvořit více prostoru pro chodce a cyklisty a zbavit město hluku a výfukových plynů.
Kvůli nepříznivým povětrnostním podmínkám platí od soboty 5. února 2022 na tyrolských dálnicích nová pravidla. Týkají se všech nákladních vozidel s celkovou hmotností vyšší než 7,5 tuny.
Guvernér Jižního Tyrolska předložil vládě v Římě koncepci, která má nově regulovat tranzitní dopravu přes Brennerský průsmyk. Digitální systém má zajistit ekologičtější dopravu a čistší ovzduší.