Pro mnoho obyvatel východní Asie jsou lehká dvoukolová vozidla jedinou cenově dostupnou alternativou k automobilům. Ve velkých vietnamských městech se však tito znečišťovatelé ovzduší stali problémem. Tento problém si uvědomují i další východoasijské země.
Eifel je oblíbeným výletním cílem. Nejen díky své krásné krajině je velmi oblíbená také mezi motorkáři. Ti zde však nejsou vždy vítáni kvůli hluku, který způsobují. Iniciativa Silent Rider se snaží tomuto jevu čelit.
Mannheim zakazuje vjezd automobilů do centra města, ale zatím pouze na zkoušku. Cílem je vytvořit více prostoru pro chodce a cyklisty a zbavit město hluku a výfukových plynů.
Ve skutečnosti šlo o záměr: boombox Tesly, který lze použít i k přehrávání zvuků koz a prdů. Americkému úřadu pro bezpečnost silničního provozu to ale vůbec nepřišlo vtipné.
Berlínský senát nyní vyhodnotil modelový test, při kterém bylo pět frekventovaných hlavních silnic v Berlíně označeno jako zóny s rychlostí 30 km/h. Výsledky testu jsou nyní k dispozici: Omezení rychlosti na 30 snižuje emise znečišťujících látek. Také belgické hlavní město Brusel je po roce platnosti omezení rychlosti na 30 km/h velmi spokojeno.
Myšlenka není úplně nová: lanovka, která přepravuje nejen turisty v horách, ale i dojíždějící ve velkém městě. První příklady přinesly Alžír, Kiel, La Paz, New York a Tchaj-pej. Dopravní plánovači v Německu nyní zkoumají, ve kterých německých městech by lanovka mohla být užitečným doplňkem stávající sítě.
Města se zapojují do boje proti hluku. Paříž chce nyní vnést do města více klidu poté, co zavedla obecné omezení rychlosti na 30 km/h téměř v celém městě a zřídila mnoho cyklostezek a zón s předností pro chodce.
Dopravní průmysl si uvědomil: Se svými těžkými nákladními vozy se podílí na problému znečištění ovzduší ve městech i na frekventovaných trasách mezi městy a distribučními centry. Společnost Mercedes-Benz nyní zahájila sériovou výrobu svého prvního e-náklaďáku. A má tak rozhodující výhodu v evropských nízkoemisních zónách.
Indonéské hlavní město Jakarta chce jít novými cestami v boji proti hluku a znečištění ovzduší: Polovina skútrů, mopedů a motorek má zakázanou jízdu.
