Nový americký prezident ohlásil novou éru pro americké automobilky. Je plně odhodlán přejít na e-auta. Na rozdíl od EU ji však nechce zahájit zákazem jízdy se spalovacími motory, ale spíše podpořit e-auta prostřednictvím dotací a pobídek.
Město dostane 291 nových autobusů. Všechny jezdí na dieselové motory. To je v rozporu se slibem zeleného senátora pro životní prostředí, že do roku 2030 zakáže ve městě provoz všech spalovacích vozidel.
Francouzské pruhy pro autobusy a taxíky budou v budoucnu otevřeny pro všechny elektrické motocykly. To by mělo povzbudit více lidí k nákupu elektrokol.
Vysoké dotace na plug-in hybridy budou brzy dostupné pouze pro vozidla, která mohou ujet alespoň 60 km v čistě elektrickém režimu. To by mohlo znamenat konec humbuku kolem těchto vozidel v Německu.
Město očekává výrazný nárůst počtu e-aut. Chybí však nabíjecí stanice a modely pro střední třídu.
Opatření pro lepší ovzduší, které je v Německu kontroverzní, je ve Francii stále populárnější. Grenoble má od října první ekologickou dráhu v zemi. Od včerejška je aktivní pruh v Lyonu.
Ve francouzské metropoli bude před Vánoci zřízen ekologický pruh. Jeho cílem je omezit dopravu prostřednictvím spolujízdy a ušetřit tak více než 22 000 tun CO2 ročně.
Aby EU dosáhla svých cílů v oblasti ochrany klimatu, výrazně podporuje prodej elektronických automobilů. A svůj cíl chce prosadit také přísnějšími předpisy pro spalovací automobily.
Elektromobily produkují téměř stejné množství pevných částic jako spalovací motory, přesto nejsou regulovány. Nárůst počtu elektromobilů by proto mohl brzy opět zhoršit kvalitu ovzduší a přinést nové zákazy jízdy pro spalovací vozidla.
S novou normou pro emise výfukových plynů požaduje EU utopické hodnoty emisí výfukových plynů pro vozidla se spalovacím motorem. Odborníci proto odhadují, že nová pravidla nebudou mít téměř žádný vliv na kvalitu ovzduší, a tedy ani na hrozící zákazy jízdy.
