Tesla zavírá nabíjecí stanice
Jak známo, pro mnoho řidičů elektromobilů je největší překážkou nedostatek nabíjecí infrastruktury. S tím samozřejmě souvisí i přeplněnost dostupných nabíjecích stanic. Tesla nyní našla řešení.
Jak známo, pro mnoho řidičů elektromobilů je největší překážkou nedostatek nabíjecí infrastruktury. S tím samozřejmě souvisí i přeplněnost dostupných nabíjecích stanic. Tesla nyní našla řešení.
Poptávka po elektromobilech roste po celém světě. Stále více baterií však také znamená stále méně lithia, které by se ve skutečnosti mohlo spotřebovat rychleji, než se očekávalo. Dilema, které by mohl vyřešit vodík.
USA chtějí výrazně snížit emise skleníkových plynů. Jedním z kroků v tomto směru jsou nové předpisy týkající se spotřeby benzinu v automobilech. Od roku 2026 musí výrobci automobilů nastavit svůj vozový park tak, aby vozidla dokázala ujet v průměru téměř 90 kilometrů na necelé čtyři litry benzinu. Nyní je však tento cíl na hraně.
Myšlenka není úplně nová: lanovka, která přepravuje nejen turisty v horách, ale i dojíždějící ve velkém městě. První příklady přinesly Alžír, Kiel, La Paz, New York a Tchaj-pej. Dopravní plánovači v Německu nyní zkoumají, ve kterých německých městech by lanovka mohla být užitečným doplňkem stávající sítě.
E-auta a parkoviště mají složitý vztah. V londýnském nákupním centru to opět dokázal řidič vozu Tesla. Uprostřed příjezdové cesty čtyřpatrového parkoviště se jeho vůz zasekl v polovině výšky. Co se však u spalovacího vozu rychle napraví, má u elektrického modelu zcela jinou dynamiku.
V celé Evropě roste počet lidí, kteří se rozhodují pro elektromobil. Jen v Německu bylo v první polovině roku 2021 zaregistrováno 149 000 nových vozidel s elektrickým pohonem a tento trend má stoupající tendenci. Mnozí e-řidiči se však před koupí vozu neinformují o dostupné infrastruktuře.
Elektromagnetické záření se v dnešní době vyskytuje téměř všude, nebo je alespoň velmi obtížné se mu zcela vyhnout. Švýcarský časopis K-Tipp chtěl zjistit, kolik elektrického záření vyzařují automobily. Výsledek je překvapivý.
Myšlenka jízdy autem na elektřinu není ničím novým. Už v roce 1983 o ní snil moderátor a ekologický průkopník Peter Lustig z populárního dětského pořadu "Löwenzahn".
Stále více ostrovů přechází na elektrický pohon: v červnu VW oznámil, že kompletně elektrifikuje řecký ostrov Astypalea. Nyní Citroën následuje jeho příkladu a přebírá ostrov Chalki.
V posledních pěti letech se různé země v EU snaží, aby celý hodnotový řetězec výroby byl v souladu s lidskými právy a ochranou životního prostředí. V březnu 2021 se Evropský parlament shodl na zprávě, která má vyžadovat náležitou péči i pro podniky s méně než 1000 zaměstnanci. To je vnímáno jako výzva pro Komisi EU, aby vypracovala odpovídající zákon.