Semafor proti emisím z dopravy?
V Nizozemsku a nyní také v německém Oldenburgu se za špatného počasí semafor pro cyklisty rychleji přepíná na zelenou. Mohl by se tento přístup použít i v případě silného znečištění ovzduší?
V Nizozemsku a nyní také v německém Oldenburgu se za špatného počasí semafor pro cyklisty rychleji přepíná na zelenou. Mohl by se tento přístup použít i v případě silného znečištění ovzduší?
Znečištění ovzduší je stále problémem v mnoha městech po celém světě i v Evropě - s nežádoucími důsledky pro zdraví obyvatel i životní prostředí. Také v Berlíně se úroveň znečištění ovzduší zvyšuje a dosahuje nejvyšších hodnot.
Jako kompenzaci za obnovení automobilové dopravy na nedaleké Friedrichstraße otevře hlavní město zítra Charlottenstraße pro cyklistickou dopravu. Zatím nelze vyloučit ani budoucí změny v rámci komplexnějšího plánu mobility v centru Berlína.
S plánovaným zrušením povinnosti mít v centru města nálepku bude zrušen i zákaz průjezdu nákladních automobilů městem, což bude mít důsledky pro ovzduší a hladinu hluku. Mělo by město ustoupit a ponechat zákazy vjezdu v platnosti?
Na ulici Schellengasse v Alsfeldu se používá inovativní asfalt s obsahem oxidu titaničitého, který snižuje emise oxidů dusíku. Tímto způsobem chce hesenské město bojovat proti nadměrnému znečištění ovzduší a podpořit rozvoj ekologicky šetrných stavebních materiálů.
Města Barcelona (Španělsko) a Tilburg (Nizozemsko) zavádějí ve svých nízkoemisních zónách optimalizované monitorovací systémy, aby zachytila vozidla, která porušují předpisy - a to dvěma podobnými, ale odlišnými metodami monitorování.
Mnichov, Heidelberg a Bochum - tato německá města oznámila tento měsíc své plány na zavedení nových opatření šetrných k životnímu prostředí. Různými nástroji, ale všechny se stejným cílem - omezit dopravu a s ní spojené znečištění ovzduší.
Kolem zavádění nových zákazů jízdy často vznikají kontroverze. Ve Španělsku a Francii se však odpor stal natolik hlasitým, že zavedení bylo odloženo, ne-li úplně zrušeno.
Pro některé jsou sdílené zóny účinným způsobem boje proti příliš husté automobilové dopravě v okolí. Jiní v tom vidí nejlepší způsob, jak zneprůjezdnit okolní, většinou menší ulice, protože se zde pak hromadí auta. Jízdní kolo může nabídnout rychlejší postup, ale ani oni nemohou jezdit jen tak, jak se jim zlíbí.
Máte často pocit, že vás někdo sleduje? V Japonsku k tomu možná brzy budete mít všechny důvody. Tamní auta se na vás totiž možná skutečně dívají velkýma očima.