Od 27. dubna 2024 bude mít více osob, včetně nerezidentů Antverp, nárok na výjimku nebo sociální tarif v nízkoemisní zóně (LEZ) v belgických Antverpách. Vlámská vláda provádí úpravy podmínek přístupu do LEZ v Antverpách a Gentu. Podle radního pro životní prostředí Toma Meeuwse (Vooruit) mají tyto změny za cíl učinit LEZ více sociální.
Švýcarsko oznámilo, že od 1. ledna 2024 zruší daňové pobídky na nákup elektromobilů (EV) kvůli obavám z rostoucích daňových ztrát způsobených boomem EV. Dovozci elektromobilů budou nyní muset platit daňový odvod ve výši čtyř procent z dovozní ceny vozidla. Tím se zruší osvobození od daně, které platilo od roku 1997.
Kvalita ovzduší v Londýně se za posledních 15 let výrazně zlepšila díky zavedení nízkoemisních zón (LEZ) a zón s velmi nízkými emisemi (ULEZ). Tato iniciativa na snížení znečištění ovzduší nejenže zlepšila kvalitu ovzduší ve městě, ale přispěla také ke zlepšení veřejného zdraví a ekonomickým úsporám.
Od 27. dubna 2024 se politika ekologických zón v Antverpách zásadně změní. Městská rada se rozhodla omezit přístup klasických automobilů do nízkoemisní zóny (LEZ).
Stockholm je prvním městem v Evropě, které zakázalo spalovací motory v části centra města s rozsáhlou bezemisní zónou. Poté, co vytrvalé protesty zabránily vzniku takové zakázané zóny v historickém starém městě Gamla Stan, je nyní takzvaná "nízkoemisní zóna 3" pro centrum města hotovou věcí.
Město Mnichov opět čelí žalobě kvůli zákazu jízdy s dieselovými motory. Společnosti Deutsche Umwelthilfe a Verkehrsclub Deutschland podaly žalobu k bavorskému správnímu soudu. Pozastavení zákazu jízdy na Euro 5 označují za průhledný předvolební manévr.
Ve městech přibývá zón s rychlostí 30 km/h. Koncept omezení dopravy je populární jak z hlediska ochrany klimatu, tak z hlediska bezpečnosti silničního provozu. Města mají být také přívětivější k chodcům a cyklistům. Problém: veřejná doprava, důležitá součást koncepcí udržitelné mobility, trpí snižováním rychlosti!
Ekologická zóna v Hannoveru se ruší. Přesto se Hannover chce stát vzorovým městem bez aut: více prostoru pro pěší a cyklistickou dopravu. Ti, kteří nejsou závislí na svých autech, s nimi už nebudou smět vjíždět do centra města. Parkovací místa mají být zcela zrušena. Bez aut: v případě Hannoveru to znamená "ani jedno auto navíc ve městě".
Nové místní samosprávy se masivně staví proti zavedení nových ekologických zón. Na mnoha místech chtějí nízkoemisní zóny zrušit nebo je omezit na naprosté minimum. Pouze 14 ze 149 měst splňuje zákonné požadavky. Zdá se, že v oblíbené prázdninové destinaci opět přibývá automobilů.
Plánovaný zákaz vjezdu starších naftových a benzinových vozidel ve Flandrech se odkládá. Původně měl být vjezd dieselových vozidel Euro5 a benzinových vozidel Euro2 do Antverp a Gentu zakázán za necelé 4 měsíce. Nyní vláda tato zpřísňující opatření odložila o jeden rok a zcela pozastavila všechny další zákazy.
