Obyvatelé a turisté, řidiči autobusů a nákladních vozidel pozor! Od začátku roku se v několika francouzských městech zpřísnila pravidla v ekologických zónách. Vláda se tímto způsobem snaží dále snížit znečištění ovzduší a pokračovat ve svém plánu směřujícím k ekologické mobilitě.
Zemědělci v Německu vyrážejí na barikády kvůli ztrátě dotací na zemědělskou naftu a nové dani z motorových vozidel pro zemědělská vozidla. Dnes, v pondělí, chtějí Německo paralyzovat. Přechod na místní dopravu zřejmě také nebude dobrý nápad, protože stávku plánuje i odborový svaz GDL.
Je to oficiální, Německo je na cestě ke katastrofě dopravního zákona! Spolková rada bezhlavě zablokovala reformu zákona o silničním provozu, která počítala s více zónami pro 30 km/h, hravými ulicemi a pruhy pro autobusy a cyklisty. Zemské vlády tak zrušily návrh ministra dopravy Wissinga a přiblížily nás o krok blíže k propasti.
Těžko tomu uvěřit: Město Paříž plánuje ztrojnásobit parkovné pro těžké vozy. Jde o cílený útok na řidiče SUV, kteří budou muset v budoucnu při parkování svého vozidla ve francouzské metropoli zaplatit 18 eur za hodinu. Opět jsou to řidiči, po kterých se chce, aby platili - a tentokrát jsou to majitelé velkých vozů, kteří jsou postiženi obzvláště tvrdě.
Řidiči v Toulouse musí být připraveni na drastické změny. V současné době se již na více než polovině silnic ve městě jezdí rychlostí 30 km/h. V příštím roce se toto číslo zvýší na 85 %!
Je to těžko uvěřitelné, ale je to tak: ve Schwandorfu jsou e-auta až do konce roku 2023 osvobozena od poplatků za parkování. Lákavá nabídka, která měla přimět mnoho lidí k přechodu na ekologickou variantu. Tato nabídka však byla nyní náhle zrušena, a to navzdory rostoucímu počtu e-aut. Tento krok vyvolává otázky a zpochybňuje důvěryhodnost městské rady.
Zní to jako perspektivní odpověď na problémy městské dopravy: První bezkolejná tramvaj v Austrálii. Při bližším pohledu na fakta je však rychle jasné, že se nejedná o očekávanou revoluci v místní dopravě, ale že se v ní skrývá potenciální ekologický problém.
Čistý zmatek?! Kvůli velkému počtu e-aut dochází v Mnichově počet možných kombinací registračních značek. Proto nyní správa zavádí poznávací značku MUC. Sbohem krásné zkratce M, nazdar byrokracii a zmatku!
Zelený starosta chtěl ve skutečnosti vytvořit skutečný zázrak dopravní politiky. "Bez aut" znamenalo, že ve městě není "příliš mnoho aut". Chtěl omezit jízdní pruhy, prakticky zrušit parkovací místa v centru města a zaměřit se na pěší a cyklistickou dopravu. SPD nyní zatáhla za šňůru a zrušila koalici se Zelenými. Chtějí se zaměřit na "nízkou spotřebu automobilů". To vypadá spíše jako parafráze na "pokračování současného stavu".
Od prosince 2023 má být mýtné pro nákladní automobily vázáno na emise CO2. To má motivovat k větší ochraně klimatu a snižování emisí. Za každou tunu CO2 se bude platit 200 eur. Výnosy z mýtného mají být investovány především do železnice, aby bylo v budoucnu opět možné přepravovat více zboží po železnici.
